吊鉤的安全檢驗(yàn)：吊鉤每年至少應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對(duì)于頻繁使用的吊鉤每季度至少進(jìn)行一次檢驗(yàn)。而對(duì)于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進(jìn)行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。檢驗(yàn)前應(yīng)用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查危險(xiǎn)斷面，不得有裂紋、塑性變形、鉚釘松動(dòng)等現(xiàn)象。檢驗(yàn)合格的吊鉤，其加工面應(yīng)涂以防銹油，非加工面應(yīng)涂以防銹漆，并應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨掉的標(biāo)記。

吊鉤的安全檢查： 應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。主要檢查吊鉤有無裂紋、變形及吊鉤螺母和防松裝置有無松動(dòng)，檢查襯套、心軸、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況。吊鉤裝配部分每季度至少要檢修一次，并清潔潤滑。

防止吊鉤的游擺，司機(jī)要遵守操作規(guī)程，吊運(yùn)時(shí)吊鉤要正確定位，啟動(dòng)時(shí)要逐擋慢速啟動(dòng)，制動(dòng)器調(diào)整要適宜；吊小物件時(shí)，應(yīng)選擇較短的繩子。

吊鉤游擺的消除：

由于操作不當(dāng)?shù)蹉^產(chǎn)生游擺時(shí)，通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。

例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時(shí)，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時(shí)，吊鉤與車體運(yùn)動(dòng)同步，二者的相對(duì)速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

  11月1日，華北吊鉤月度例行培訓(xùn)會(huì)在公司培訓(xùn)中心舉行，來自公司各部門的近百名精英人員參加了此次培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)按照總經(jīng)理韓際星的“重實(shí)際、求實(shí)效”指導(dǎo)要求，分生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和員工素養(yǎng)四個(gè)部分進(jìn)行培訓(xùn)。這時(shí)有人會(huì)問到，吊鉤沒有裂紋，不過經(jīng)常使用的地方被磨的非常的嚴(yán)重，這樣的話可以使用嗎，這個(gè)要看被磨的程度了，如果磨損超過一般的話，就千萬不要使用的，不然的話會(huì)在使用過程中突然斷裂的。首先由生產(chǎn)總監(jiān)王國強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)各部門的技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)和易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行了概括點(diǎn)評(píng)，并提出了改進(jìn)措施和要求，接著由生產(chǎn)部陳部長、質(zhì)保部張部長和銷售部徐工分別從生產(chǎn)加工、質(zhì)量改進(jìn)和員工素養(yǎng)方面緊扣公司實(shí)際，圖文并茂地進(jìn)行了精彩講解，使受訓(xùn)精英員工長了見識(shí)，學(xué)習(xí)了實(shí)用知識(shí)。

   ①  吊鉤表面出現(xiàn)有裂紋、破口。

   ②  吊鉤尾端和螺紋部分以及吊鉤橫梁，出現(xiàn)變形和裂紋。

   ③  吊鉤的螺紋部分和沒有螺紋部分的圓角處，出現(xiàn)有疲勞變形和裂紋。

   ④  吊鉤的鉤口尺寸被拉大到和內(nèi)圓直徑尺寸相等。

   ⑤板制吊鉤的襯套、心軸和耳環(huán)等有疲勞變形及裂紋。

   ⑥銷軸磨損超過原直徑的5％，襯套磨損到原厚度的70％。

   ⑦鉤的各緊固件發(fā)現(xiàn)裂紋。

   ⑧鉤口咀的危險(xiǎn)截面磨損超過其高度的5％，應(yīng)降載使用，超過10％應(yīng)更換。

   鉤口磨損雖然是正?，F(xiàn)象，但如果使用不當(dāng)，會(huì)使鉤口急劇磨損而報(bào)廢。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是鋼絲繩在鉤口處產(chǎn)生滑動(dòng)。因此，在吊運(yùn)工件時(shí)，必須使鋼絲繩在鉤口處掛牢，不要使它來回串動(dòng)·