母線槽是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的系統(tǒng)。它可制成標(biāo)準(zhǔn)長度的段節(jié)，并且每隔一段距離設(shè)有插接分線盒，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉式母線，為饋電和安裝檢修帶來了極大的方便。按絕緣方式母線槽的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度復(fù)合絕緣插接母線槽三代產(chǎn)品。母線槽可按L N PE、L1 L2 L3、L1 L2 L3 N，L1 L2 L3 N PE系統(tǒng)設(shè)置電源導(dǎo)體和保護導(dǎo)體，滿足用電負(fù)荷的需要。




排除故障原則母線故障的跡象是母線保護動作（如母差等）、開關(guān)跳閘及有故障引起的聲、光、信號等。當(dāng)母線故障停電后，現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即對停電的母線進行外部檢查,并把檢查的結(jié)果迅速報告值班調(diào)度員，值班調(diào)度員按下述原則處理：1.不允許對故障母線不經(jīng)檢查即行強送電，以防事故擴大。2.找到故障點并能迅速隔離的，在隔離故障點后應(yīng)迅速對停電母線恢復(fù)送電，有條件時應(yīng)考慮用外來電源對停電母線送電，聯(lián)路線要防止非同期合閘。3.找到故障點但不能迅速隔離的，若系雙母線中的一組母線故障時，應(yīng)迅速對故障母線上的各元件檢查，確認(rèn)無故障后，冷倒至運行母線并恢復(fù)送電，聯(lián)路線要防止非同期合閘。4.經(jīng)過檢查找不到故障點時，應(yīng)用外來電源對故障母線進行試送電。發(fā)電廠母線故障如電源允許，可對母線進行零起升壓，一般不允許發(fā)電廠用本廠電源對故障母線試送電。5.雙母線中的一組母線故障，用發(fā)電機對故障母線進行零起升壓時，或用外來電源對故障母線試送電時,或用外來電源對已隔離故障點的母線先受電時，均需注意母差保護的運行方式，必要時應(yīng)停用母差保護。6.3/2接線的母線發(fā)生故障，經(jīng)檢查找不到故障點或找到故障點并已隔離的，可以用本站電源試送電。試送開關(guān)必須完好，并有完備的繼電保護，母差保護應(yīng)有足夠的靈敏度。

封閉式母線槽安裝的注意事項：母線槽生產(chǎn)廠家在裝卸儲存安裝的整個過程的具體操作

　一、裝卸

　　1、全過程防止潮濕、雨淋、化學(xué)物質(zhì)的侵入

　　2、小心裝卸、避免母線槽扭曲、碰撞、重壓

　　3、裝卸時，必須在中心起吊，不可在地面或槽體之間拖拉

　　4、裝卸工具建議使用叉車較為方便

　　二、儲存

　　1、防止灰塵、液體侵入，并遠(yuǎn)離通道

　　2、不要儲存在室外，避免陽光曝曬

　　3、母線槽堆放應(yīng)在等高的木塊隔開，不超過5層

　　4、安裝前不要將包裝物全部拆除

母線槽和電纜的各種使用性能及特征以下我們簡單對比一下母線槽和電纜的各種使用性能及特征：

1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時，若選用電力電纜這需要多增加許多無形的成本，比如車間輸配電時每個設(shè)備、回路都要重復(fù)敷設(shè)控制電纜，而且電纜的安全控制起點只能在配電柜內(nèi)，若發(fā)生緊急狀況時無法立即切斷電源而造成巨大安全風(fēng)險和財產(chǎn)損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則須和高強度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機具的經(jīng)濟成本、維護成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費嚴(yán)重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時，如果選用封閉母線槽只要8000～9000米，因為電纜預(yù)算、采購、施工時損耗大，難保管，難庫存、難運輸，而采用等截面母線槽施工時基本是零損耗，而且母線槽廠家技術(shù)人員會積極參與、協(xié)助現(xiàn)場，優(yōu)化現(xiàn)場設(shè)計，無償提供全程技術(shù)服務(wù)，大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因為內(nèi)部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過若干年后，母線槽依然保值。

3、母線槽在使用過程中安全、方便、快捷，基本免維護，每條干線任意位置都可以設(shè)置和預(yù)留分支插口，大大提高車間設(shè)備的使用效率。

4、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶（PER達(dá)到B級絕緣）和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。