慧眾變速箱維修——自動(dòng)變速器維修中心

為什么換擋提前就能省油？

實(shí)際上這一點(diǎn)就更好理解了，一般情況下，四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)2圈，噴油嘴需要噴射4次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000rpm，那么每分鐘需要噴射4000次；如果轉(zhuǎn)速為1800rpm，噴油次數(shù)為3600次。

可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油耗的關(guān)系相當(dāng)直接，這也就意味著早升擋、低轉(zhuǎn)速升擋，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所提升。

這時(shí)大家或許也會(huì)有個(gè)疑問(wèn)：為什么多檔位變速箱這么好，搭載的車輛卻并不是很多呢？

其實(shí)這也成本都不小的關(guān)系。檔位越多，意味著變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本也就會(huì)越高。自動(dòng)變速器維修中心

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試

總成動(dòng)態(tài)測(cè)試是通過(guò)動(dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)對(duì)變速箱進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬檢測(cè)的工序?？偝蓜?dòng)態(tài)測(cè)試機(jī)可以模擬變速箱的各個(gè)工況，例如入檔、提速、升檔、鎖止、高速運(yùn)行、加速降檔、強(qiáng)制降檔、滑行降檔、緊急制動(dòng)降檔、完全停止、退檔等各種狀況；總成測(cè)試機(jī)可以檢測(cè)轉(zhuǎn)速、油壓、油的流量、換檔平順、異響、是否漏油等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。動(dòng)態(tài)測(cè)試過(guò)的變速箱運(yùn)行情況需記錄存檔備案，自動(dòng)變速器維修中心

變扭器異響

大多數(shù)變扭器是由泵輪、渦輪導(dǎo)輪和鎖止離合器組成的，動(dòng)力輸出是渦輪，但有一部分自動(dòng)變速箱采用分流式變扭器，動(dòng)力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動(dòng)變速箱體內(nèi)一個(gè)離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。自動(dòng)變速器維修中心

因?yàn)樵赑檔和N檔時(shí)，整個(gè)變扭器一起在旋轉(zhuǎn)，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動(dòng)變速箱入其他檔位時(shí)踩死剎車，車輪固定不動(dòng)，變扭器渦輪將固定不動(dòng)，這時(shí)變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現(xiàn)，但又不存在于N、P檔，這是應(yīng)該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩(wěn)行駛時(shí)，變扭器內(nèi)部元件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。

根據(jù)檢查量取，發(fā)現(xiàn)大眾邁騰變速箱離合器間隙不僅大的同時(shí)，還有嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，這個(gè)是不能通過(guò)調(diào)節(jié)維修的了，只能更換全新的離合器了。一般而言，對(duì)于離合器故障只有兩種辦法，一個(gè)是調(diào)節(jié)維修，前提是離合器只是磨損且間隙大的不厲害。第二個(gè)就是案例中的這個(gè)情況了，離合器間隙不僅過(guò)大，磨損的還很嚴(yán)重，這樣的離合器即使調(diào)節(jié)好了，裝回車子幾天也就犯病了。 自動(dòng)變速器維修中心