工作原理：

      螺桿壓縮機的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。

隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

A、吸氣過程

    出吸氣過程即將開始時的轉(zhuǎn)子位置。在這一時刻，這

一對齒前端的型線完全嚙合，且即將與吸氣孔口連通。

B、壓縮過程

    出壓縮過程即將開始時的轉(zhuǎn)子位置。此時，氣體被轉(zhuǎn)

子齒和機殼包圍在一個封閉的空間中，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的

嚙合就要開始減小。

C、排氣過程。

    齒間容積與排氣孔口連通后，即開始排氣過程。

空壓機廠家溫馨提示下班前務(wù)必放掉儲氣罐、后處理內(nèi)積水和管道積水，不然可能會凍裂閥門和管道。

通過不斷的理論學(xué)習(xí)，對專業(yè)知識進(jìn)行強制灌輸，再通過一次又一次的實戰(zhàn)體驗，使之加強。售后后期人員也在不斷學(xué)習(xí)，自我提升。通過相關(guān)制度實現(xiàn)流程合理化、可控化，通過各種現(xiàn)代技術(shù)手段，實現(xiàn)智能化、便捷化。在現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊的基礎(chǔ)上，不斷增加新鮮血液，通過一對一的傳帶，通過不斷不斷的實戰(zhàn)，使得技術(shù)團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力不斷提升。

注意：分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達(dá)到節(jié)能效果，但并不是的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經(jīng)接近了定溫過程，沒必要再進(jìn)行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎(chǔ)上再進(jìn)行分級壓縮，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導(dǎo)致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴(yán)重后果。