聚酚醛隧道保溫板施工意義

在特殊氣候條件下,隧道混凝土的材性發(fā)揮受到很大制約。在高海拔寒冷(嚴(yán)寒)地區(qū),隧道混凝土凍融破壞是寒區(qū)隧道的主要病害之一。聚酚醛隧道保溫板施工意義在特殊氣候條件下,隧道混凝土的材性發(fā)揮受到很大制約。傳統(tǒng)的治理措施以防排水為主,在防排水的基礎(chǔ)上加強(qiáng)保溫的措施對(duì)隧道凍害的進(jìn)行防治,但在高海拔嚴(yán)寒地區(qū)采用保溫措施避免發(fā)生危害。

隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區(qū)，氣候嚴(yán)寒，日夜溫差大，目前隧道現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)來看都發(fā)生襯砌、開裂、結(jié)冰、下滲水等病害，大大降低了隧道的使用功能，嚴(yán)重威脅行車安全。

科立邇聚酚醛隧道保溫板是我公司科技人員針對(duì)各地高寒地區(qū)各種隧道的特點(diǎn)研制開發(fā)的防凍融熱固性保溫材料，能達(dá)到保溫、防水、防火、的效果。

聚酚醛隧道保溫板是以酚醛發(fā)泡為主要原料，摻配多種無機(jī)填料，經(jīng)發(fā)泡固化而成的一種高分子合成材料。隧道酚醛板價(jià)格廠家廊坊科立邇化工建材有限公司主要生產(chǎn):酚醛泡沫保溫板,外墻酚醛板,隧道酚醛板價(jià)格等保溫材料,通過技術(shù)創(chuàng)新,打造高品質(zhì)產(chǎn)品,逐步成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的保溫材料生產(chǎn)企業(yè)。它具有不燃燒、導(dǎo)熱系數(shù)低、不含氟利昂、溫度適應(yīng)范圍廣、耐化學(xué)腐蝕性好、抗水、抗老化性強(qiáng)、施工方便、外表美觀等特點(diǎn)，尤其以的防火性能和耐低溫性能而展現(xiàn)了其廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)今有機(jī)類隔熱材料的更新?lián)Q代產(chǎn)品，提供了保溫、節(jié)能、環(huán)保新理念，是先進(jìn)的保溫隔熱材料系統(tǒng)之一。

聚酚醛隧道保溫板以其獨(dú)特性廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、交通、輕工、、食品等領(lǐng)域，特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱，以及一些防火要求甚高的場(chǎng)合。

聚酚醛隧道保溫板的導(dǎo)熱系數(shù)低至≤0.022w/m.k，具有很好的保溫隔熱效果，長(zhǎng)期使用節(jié)能降耗效果明顯。這是由于科立邇酚醛發(fā)泡的氣孔十分細(xì)小，直徑不足100微米，單體氣泡率高；同時(shí)，聚酚醛發(fā)泡后形成的氣泡層數(shù)較多，隔熱氣體與空氣發(fā)生置換的機(jī)率減小，所以聚酚醛長(zhǎng)期使用均可以保持長(zhǎng)久的隔熱保溫性能。聚酚醛熱固性保溫材料是以酚醛發(fā)泡為主要原料，摻配多種無機(jī)填料，經(jīng)發(fā)泡固化而成的一種高分子合成材料。

    酚醛保溫板是由酚醛泡沫材料制成，酚醛泡沫材料屬高分子有機(jī)硬質(zhì)鋁箔泡沫產(chǎn)品，是由熱固性酚醛樹脂發(fā)泡而成。酚醛泡沫熱固性保溫板及管殼以其獨(dú)特的阻燃性能廣泛用于隧道保溫、民用、工業(yè)、石油、化工、輪船船體、火車車廂、冷庫(kù)等領(lǐng)域的保溫隔熱工程。酚醛保溫板是一種新型綠色環(huán)保材料，它是由酚醛樹脂加入阻燃劑、抑煙劑、發(fā)泡劑、固化劑及其它助劑制成的閉孔硬質(zhì)泡沫塑料。其長(zhǎng)期使用溫度在 -250℃~150℃，遇火不燃，在高溫環(huán)境下不熔滴、不軟化只表面碳化。隧道酚醛板價(jià)格特點(diǎn)1、高阻燃、低發(fā)煙。針對(duì)圍巖溫度場(chǎng)，國(guó)外，Ladanyi(1984)提出了沒有支護(hù)和有襯砌約束兩種情況下時(shí)間一位移變化的一種封閉形式的解以及對(duì)一圓形橫斷面的隧道在任何時(shí)刻圍巖壓力隨時(shí)間變化的解提出在非線性粘彈性區(qū)隧通圍巖地應(yīng)力對(duì)隧道襯砌作用力的直接確定方法。2、絕緣性好，導(dǎo)熱系數(shù)低。3、耐候性穩(wěn)定，耐熱性較高。4、無氟發(fā)泡，無害無味，是綠色環(huán)保建材。發(fā)泡過程不使用氟氯碳化物，配比合理，反應(yīng)完全，形成的化合物無殘留毒物，無任何氣味，耐酸耐堿，對(duì)于酸性堿性具有良好的抵抗性。

隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的人在看到我們身邊的酚醛板的時(shí)候都不知道什么叫酚醛板，那酚醛板什么？是新一代保溫防火隔音材料。它具有輕質(zhì)、防火、遇明火不燃燒、、無毒、無滴落等性質(zhì)，使用溫度范圍廣?？紤]到目前寒區(qū)隧道采用的保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)一般在O．024—0．029w／m·K之間(見表5．6所示)，下面選取三個(gè)典型的導(dǎo)熱系數(shù)兄值作趨勢(shì)分析，它們分別是0．027、0．024和0．029。酚醛泡沫作為一種綠色的新型節(jié)能建筑材料，其優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)得到建設(shè)部門和消防部門人士的認(rèn)可。

復(fù)合酚醛板的施工需要注意的細(xì)節(jié)：

1、在酚醛板安裝完畢檢查驗(yàn)收后，進(jìn)行防護(hù)層抗裂砂漿施工。防護(hù)層抹灰采用底層和面層兩道抹_灰法施工。

2、按設(shè)計(jì)要求在需要粘貼或掛貼增強(qiáng)網(wǎng)的保溫板表面涂抹一道面積略大于增強(qiáng)網(wǎng)寬度的底層抗裂砂漿，砂漿厚度根據(jù)飾面層不同3nmm，將增強(qiáng)網(wǎng)鋪設(shè)在其上，增強(qiáng)網(wǎng)的凸面朝內(nèi)，后用錨栓錨固，再用抹子由增強(qiáng)網(wǎng)中間向周圍用抹刀抹平，使其緊貼底層抗裂砂漿表層。030w/mk），隔熱性能好，并具有一定的抗水性和水蒸氣滲透性，是較好的保溫節(jié)能材料，更是暖通制冷工程理想的絕熱材料。

3、增強(qiáng)網(wǎng)鋪貼完成經(jīng)檢查合格后，在底層抗裂砂漿凝聚前抹面層抗裂砂漿?？沽焉皾{抹灰施工間歇應(yīng)在伸縮縫、陰陽(yáng)角、挑臺(tái)等天然斷開處，以利便后續(xù)施工的搭接?？箖鋈谒淼辣叵到y(tǒng)理論逐漸成熟，聚酚醛保溫板作為抗凍融隧道保溫體系的新型保溫材料應(yīng)用越來越廣泛。在連續(xù)墻面上如需停頓，面層砂漿不應(yīng)完全籠蓋已鋪好的增強(qiáng)網(wǎng)，需與抹面層呈臺(tái)階形坡茬，留茬間距不小于l 50舢，以免增強(qiáng)網(wǎng)搭接處平整度超出偏差。

復(fù)合酚醛板抹面層施工：  

1、復(fù)合酚醛板拼縫處做法應(yīng)作l OOmm寬抹面層。  

2、復(fù)合酚醛板抹面層其余做法同酚醛板。