公路路肩隆聲帶的設(shè)定目地,取決于利用隆聲帶與汽車車轱轆的強(qiáng)烈滾動(dòng)摩擦力聲，提示駕駛員立即改正早已偏移的行車方位，防止和避免疲憊或粗心大意的駕駛員把車駛進(jìn)路肩撞向公路防護(hù)欄，或撞上路肩上停著的車子及非機(jī)動(dòng)車.按置在行車道邊沿的隆聲帶也可以在的氣侯中充分發(fā)揮.暴雨和小寒常常使地面的界限模模糊糊,在可見(jiàn)度極低的狀況下,隆聲帶若為司機(jī)出示清楚的地面參考系，進(jìn)而保證車子自始至終行車在恰當(dāng)?shù)男熊嚨乐?

   湖南筑邦建機(jī)是銑刨機(jī)租賃，隆聲帶施工服務(wù)商,德國(guó)維特根0.5米/??1米/1.3米/2米銑刨機(jī)出租,承接隆聲帶銑刨,瀝青路面精銑刨,混凝土拉毛.,橋面隧道銑刨,廠房地坪銑刨等！

銑刨機(jī)適用于油包,車轍,坑槽等病害路面的快速銑刨;可銑刨溝井蓋和路緣石邊緣及路肩警示隆聲帶,在狹窄的廠房車間和車庫(kù)的地坪銑刨施工！

    每逢佳節(jié)必堵車，由于車輛通行緩慢，加塞、搶道行為導(dǎo)致高速事故頻發(fā)，于是一些私家車將車開(kāi)上高速公路硬路肩，將救援通道堵死，導(dǎo)致前來(lái)救援的消防車及救護(hù)車無(wú)法通行而引發(fā)悲劇。2004年9月11日，十余位專家對(duì)杭州公路部門(mén)在“隆聲帶應(yīng)用”領(lǐng)域的研究進(jìn)行了省級(jí)鑒定，認(rèn)為是“填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，處于全國(guó)前沿水平”。盡管2016年占用應(yīng)急車道從原來(lái)的扣3分增加到扣6分，但占用應(yīng)急車道的行為還是屢見(jiàn)不鮮，長(zhǎng)久以來(lái)都是靠駕駛員自覺(jué)，并沒(méi)有很好的解決方案，直到隆聲帶技術(shù)的引進(jìn)。車輛開(kāi)在隆聲帶上，會(huì)因?yàn)槁访娴钠鸱a(chǎn)生巨大的聲響，且駕乘人員會(huì)感到非常不適，更會(huì)加劇輪胎的磨損。從而讓在硬路肩穿插前行的車輛自覺(jué)回到主線上。

    公路隆聲帶，是設(shè)置在高速公路硬路肩上的，由一個(gè)個(gè)緊挨著的長(zhǎng)40厘米、寬16厘米、深約1厘米的“淺坑”組成的“長(zhǎng)鏈”。隆聲帶的目的是對(duì)注意力分散或打瞌睡的駕駛員在駛離道路、跨過(guò)中心線或通過(guò)交叉口等情況時(shí)發(fā)出警告，從而減少道路交通事故的發(fā)生。它通過(guò)車輛行駛在隆聲帶上所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)來(lái)提醒那些駛離行車道的司機(jī)，防止車輛偏離引發(fā)事故。按照杭州市公路部門(mén)的測(cè)算，一般小轎車在隆聲帶上行駛和在正常高速車道上行駛相比，車內(nèi)噪音會(huì)從75分貝左右提升到90分貝左右，駕駛座和車廂前地板振動(dòng)會(huì)增加4到7倍，對(duì)駕駛員的警示作用很明顯。而杭州市公路局通過(guò)嚴(yán)格的模擬試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論，車輛行駛在隆聲帶上，不會(huì)震壞車子，也不會(huì)出現(xiàn)方向打不好的情況。