德國從上世紀60年代起就采用透水材料鋪裝路面，并致力于不透水路面的改造，其目標是 到2010年，把全國城市90％的路面改造為透水路面。

早在1973年，日本東京建設局就建立了3個人行道透水鋪面的試驗區(qū)?，到1999年已累計 完成1000萬m2的施工面積。日本INAX透水磚早已投放市場，且有著嚴格的企業(yè)標準。同時， 美國等國也制定了推廣透水性路面的相關法規(guī)，取得了巨大成效。

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近年來，陜西、河南、山東、河北等地相繼出現(xiàn)了一些生產陶瓷透水磚的企業(yè)，但生產規(guī)模均較小，多數(shù)沒有連續(xù)生產。其配方為(wt％)：廢墻地磚粒70—90、長石粉8—20、纖維素1～5、木屑1～5，經粉碎、過篩、混合，加入適量水攪拌均勻，然后制坯、干燥，在燒成溫度為1100℃～1300℃的條件下燃燒100min～140min，降溫出料成陶瓷透水磚。從目前的技術水平來看，國內生產的陶瓷透水磚性能均優(yōu)于INAX公司的產品，但市面上INAX公司產 品的性能指標遠遠優(yōu)于其標準上的指標，比較突出的是 抗折、抗壓強度都較大，而透水系數(shù)則比較小。

我國煙臺等地都有全自動化生產非陶瓷透水磚的 進口生產線，但現(xiàn)在還沒有透水磚的。目前， 行業(yè)標準已由成陽陶瓷研究設計院和西安墻體材料研 究設計院聯(lián)合起草并通過了審議。

透水磚原料

高透水性環(huán)保陶瓷磚具有良好的透水性及較高的 強度，可滿足不同路面鋪設的使用要求。透水磚的配方設計要滿足廢物利用率高、能耗低、對環(huán)境污染小、生產工藝簡單、產品保水性的要求，以及保證透水性好、防滑、耐磨、抗壓、抗折強度能滿足道路磚標準等。考慮到要充分 利用工業(yè)廢渣，解決工業(yè)固體廢棄物的堆放問題，因此 必須選擇合適的原料。實驗應主要以工業(yè)廢渣為原料， 即自燃過的工業(yè)垃圾，如煤矸石、廢瓷磚、石英、長石、 高嶺土和粘土等。

透水磚骨料

透水磚的骨料是主要原料，所以骨料對產品的成 形性能、燒成性能及理化性能影響都很大。3、透水磚應用于城市人行道、步行街、公寓停車場、機場等地，基本上都是以該產品來代替水泥、石材硬化路面。為了能生產出更好性能的透水磚產品，應該選擇不同的骨料進行 對比試驗。一般單一料包括：天然石塊狀的粉碎顆粒、 熟焦寶石、熟矸等；合成料包括：廢磚瓦、廢陶瓷等；工 業(yè)廢渣包括：自燃過的煤矸石、黃金尾礦等。