在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。我們一定要勤打黃油，也就是我們所說的潤(rùn)滑油，定期為升降機(jī)潤(rùn)滑。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封。

如果地坑建造不合理，液壓升降貨梯固定無(wú)法水平，造成貨物安防和升降過程中偏斜，設(shè)備受力不均，易對(duì)機(jī)器某側(cè)或部分連接部件、支桿有所損壞，使用壽命自然減少。主要的是埋下很大的安全隱患。如果地坑比較合理，水平上有少許偏頗，那么可在設(shè)備安裝前由安裝人員進(jìn)行找平處理。在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。問題較多者，安裝人員應(yīng)要求重新挖地坑。其次，在固定后，安裝人員需認(rèn)真確定設(shè)備是否完全水平。

應(yīng)設(shè)檢修拆裝時(shí)在頂部使的節(jié)制盒對(duì)多速液壓升降機(jī)只許可以低速在使頂部節(jié)制盒時(shí)其它操作均不起作但的仍起呵護(hù)作節(jié)制盒應(yīng)安裝非自動(dòng)復(fù)位的急停開貨施工液壓升降機(jī)除外。單籠增添個(gè)吊籠和其它零件后即可成為雙籠。導(dǎo)軌式升降貨梯動(dòng)力控制單元為分體式，需進(jìn)行液壓管、行程開關(guān)線源和控制線源之間的連接?；\頂?shù)鯒U上有吊掛物，或底盤吊桿未插銷鎖按時(shí)，不許可開動(dòng)。工作必需由天資的單元進(jìn)行，人員必需取得省級(jí)以上培植行政主管部門公布的特種人員資格證書，過程中，必需由安裝單元手藝人員和平安員在場(chǎng)監(jiān)控。

司機(jī)在每日工作前須先認(rèn)真檢查平臺(tái)的電氣系統(tǒng)、液壓和機(jī)械系統(tǒng)是否正常，檢查升降作業(yè)平臺(tái)的工作范圍,清除妨礙升降作業(yè)平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。并將平臺(tái)上下空載數(shù)次，檢查有無(wú)故障和不正?，F(xiàn)象，還須注意平臺(tái)臺(tái)面停層站準(zhǔn)確度有無(wú)明顯不正常的差距。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。司機(jī)在工作前將防護(hù)欄兩端的活動(dòng)門關(guān)牢后方可啟動(dòng)升降貨梯，嚴(yán)禁升降作業(yè)平臺(tái)在防護(hù)欄活動(dòng)門敞開情況下工作。