在施工路段，很多都是用的三孔水馬，加上防撞桶和一些道路警示牌，這樣做看著很安全，可是有的施工隊(duì)為了方便，直接在水馬和防撞桶內(nèi)部沒有按照我們施工標(biāo)準(zhǔn)來做。

1、水馬、防撞桶內(nèi)部沒有加水或者沙?？赡苁菫榱艘苿?dòng)方便。

2、防撞桶、水馬沒有連接起來，好像是半米才放一個(gè)。

3、、水馬、防撞桶老舊

吹塑水馬跟滾塑水馬的共同特點(diǎn)： 完全用進(jìn)口PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強(qiáng)大的沖力有效地減少對(duì)汽車、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動(dòng)障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。串連使用，整體承受力更強(qiáng)。近見了好多路段施工，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很嚴(yán)重的問題。

塑料水馬的使用，是在較多的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)出另一種環(huán)保理念，有著極高的耐久性質(zhì)，先進(jìn)的設(shè)計(jì)

原理是感受出塑料水馬更為廣泛的使用特色，有利于在高速改道的過程中更好的維護(hù)和防止交通

安全事故的發(fā)生。

塑料水馬在二次利用和資源回收護(hù)上起到了很多的效果，結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)出了塑料水馬較為完整的清潔效果

，從而更為的體現(xiàn)出了環(huán)境中的利用程度，承載的完善特質(zhì)，是在很多的工業(yè)環(huán)境下有著較

為顯著的優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)，也相應(yīng)的工業(yè)環(huán)境中使用有著很高的價(jià)值。

生產(chǎn)出來的水馬的裝水量我們一定要達(dá)到要求。

重量：質(zhì)量和重量息息相關(guān)我們一定要把握好；

樣式。水馬幾個(gè)重要的地方我們一定要設(shè)計(jì)好，反光膜的位置和出水孔的位置；

通過以上四點(diǎn)相信新開發(fā)出來的水馬才能具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭能力。此外,以往施工時(shí)常見的較高的鐵質(zhì)圍擋,也更換為水馬?！皣鷵踺^高,駕駛?cè)宿D(zhuǎn)彎時(shí)容易影響視線,容易產(chǎn)生安全隱患。水馬不但解決了這個(gè)問題,而且還環(huán)保,便于移動(dòng),占用道路空間也小?！?