控制線連接：接入升降機(jī)的操控臺(tái)中，將設(shè)備的控制線串聯(lián)至升降機(jī)上升運(yùn)動(dòng)控制線路中；人臉識(shí)別模塊安裝在駕駛內(nèi)方便駕駛員識(shí)別。根據(jù)十二五計(jì)劃規(guī)定，大型起重機(jī)械安裝安全保護(hù)裝置（塔吊黑匣子），并且對(duì)生產(chǎn)銷售企業(yè)有嚴(yán)格要求，辦理《建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案證明》與《企業(yè)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)登記證書》。有些安全隱患肉眼很難發(fā)現(xiàn)，需要使用好的設(shè)備和技術(shù)方法進(jìn)行檢查?；诮ㄖ玫乃狡鹬貦C(jī)現(xiàn)狀，各地安監(jiān)站、各施工企業(yè)都在加大對(duì)塔機(jī)的管理力度。

報(bào)廢塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在別的塔機(jī)上繼續(xù)使用，塔身連接螺栓擰不緊等問題尤為突出。塔機(jī)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)處于完好狀態(tài)以及安全裝置的完好性是安全管理的必要條件。實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制。采集到的數(shù)據(jù)是用來(lái)衡量是否安全工作的標(biāo)準(zhǔn)，如果采集的數(shù)據(jù)不符合安全或者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，那么就會(huì)發(fā)出報(bào)警，從而以免危險(xiǎn)出現(xiàn)重或者傾斜的情況。集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識(shí)別、人數(shù)識(shí)別等功能于一體；能對(duì)系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái)。

報(bào)廢塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在別的塔機(jī)上繼續(xù)使用，塔身連接螺栓擰不緊等問題尤為突出。塔機(jī)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)處于完好狀態(tài)以及安全裝置的完好性是安全管理的必要條件。塔機(jī)監(jiān)測(cè)主要包含 多限位監(jiān)測(cè) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。 系統(tǒng)自檢 內(nèi)含智能檢測(cè)模塊，有效智能控制塔機(jī)，達(dá)到“遠(yuǎn)程開停機(jī)”管理目標(biāo)。駕駛員管理 通過人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識(shí)別。

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中準(zhǔn)化管理。塔機(jī)監(jiān)測(cè)主要包含 多限位監(jiān)測(cè) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)力、力矩、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、大車行走等多項(xiàng)限位參數(shù)，到達(dá)限位提前預(yù)警。 這種塔吊黑匣子可有效避免誤操作和超載，如果操作有誤或者超過額定載荷時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作。