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2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。

什么是Soncap?
SONCAP是尼日利亞符合性評估計劃的標準組織的縮寫，是尼日利亞強制性合格評定計劃。 SONCAP是尼日利亞聯(lián)邦政府實施的一項新政策，旨在檢查和控制向該國出口不合格的不安全產(chǎn)品。 SONCAP于2005年9月1日生效，并獲得了90天的寬限期，于2005年12月1日正式實施。2013年3月1日，尼日利亞標準局正式發(fā)布了新的SONCAP運作流程。每個獨立的第三方組織將直接頒發(fā)SONCAP認證。進口商將向具有有效SC（SC）的尼日利亞標準局（SON）申請SONCAP證書。 ）。尼日利亞SONCAP申請流程：D步驟：提出產(chǎn)品認證的PC證書，并在測試和認證后頒發(fā)PC證書。步驟2：獲取PC證書后，將其交給當?shù)劂y行申請導(dǎo)入FORMM文件。步驟3：然后使用FORMM文件，發(fā)送P，PC證書，申請SC證書SonCAP=PC SC證書尼日利亞SONCAP認證的目的：1。確保出口到尼日利亞并進入其市場的受管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定; 2.確保進口商品和國產(chǎn)產(chǎn)品具有質(zhì)量平臺，以防止不公平的市場競爭; 3.防止不合格貨物被傾倒入尼日利亞市場，從而避免給國家和進口商帶來損失; 4.避免生命和財產(chǎn)損失，包括支付給出口商的外匯損失; 5.防止相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)破壞不合格產(chǎn)品對的負M 影響，如環(huán)境污染; 6，確保進口貨物的快速清關(guān)，從而促進貿(mào)易; 7，幫助鼓勵真正的投資者在尼日利亞投資。此外，也有尼日利亞當?shù)厝吮硎?，產(chǎn)品缺乏個性是他們選擇不購買本地產(chǎn)品的原因。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內(nèi)加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價值服務(wù)。歡迎前來咨詢！根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦政府的相關(guān)政策要求，尼日利亞標準局SON（尼日利亞Standar1dsOrganisation）自2005年9月起實施了產(chǎn)品合格評定計劃SONCAP。

南非電線電纜市場的增長前景分析

受南非基礎(chǔ)設(shè)施部門持續(xù)增長的推動，2013年南非電線電纜市場價值為3.55億美元，預(yù)計到2020年將達到8.345億美元。電線和電纜在南非很多行業(yè)均有應(yīng)用，如汽車、輸配電、電子和通信等行業(yè)。

輸配電部門的不斷發(fā)展進一步支持了市場增長；通信領(lǐng)域電線和電纜的使用也支持了市場的增長；未來隨著國內(nèi)更多企業(yè)走向非洲等新興市場承包建設(shè)工程，非洲地區(qū)的件雜貨運輸市場可謂十分看好。此外，對電線和電纜的需求也可以歸因于南非汽車行業(yè)需求的增長，電線和電纜用于汽車行業(yè)的不同分支領(lǐng)域。南非日益增長的汽車工業(yè)不僅促進了電線電纜市場的增長，還支持了當?shù)仉娎|制造商的增長。

從產(chǎn)品類型來看，銅線和電纜占據(jù)了2013年南非電線電纜市場的D份額。對銅線和電纜的需求主要是由南非發(fā)電、配電、輸電、電子電路、電信和其他幾類電氣設(shè)備行業(yè)的不斷發(fā)展驅(qū)動。隨著南非汽車需求的增加，預(yù)計該市場對銅線和電纜的需求會持續(xù)擴大?？偛吭O(shè)在南非的一些汽車零部件制造商是Corning, Arvin Exhaust, Senior Flexonics和Bloxwitch。肯尼亞正在把這個地區(qū)發(fā)展成為內(nèi)陸非洲國家的貿(mào)易貨物中心，尤其是來自南蘇丹的石油。

從產(chǎn)品承壓力來看，南非低壓電線電纜占有D的市場份額，其次是高壓電線電纜。低壓電線電纜市場的增長歸因于南非電子產(chǎn)品、工業(yè)和住宅應(yīng)用、鐵路、機場以及電力傳輸和分配領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，同時低壓電線電纜市場也受到對加強公共/住宅建筑安全的日益增長的需求的推動。87億美元，石油和天R氣是該國最Z要的礦產(chǎn)資源，加工制造產(chǎn)業(yè)出口量最D，而農(nóng)業(yè)則起著相對較小的作用。

從電纜市場這個細分領(lǐng)域來看，目前南非電纜市場價值超過80億蘭特。該市場主要由低壓電纜主導(dǎo)，約占整個電纜市場的81.9%；中壓電纜占8.1%；高壓電纜占10%。

從南非電纜市場的供需平衡現(xiàn)狀來看，南非本土電纜生產(chǎn)增長受限于電纜進口的增長。中國占南非電線電纜進口總額的25%，其次是贊比亞(13%)和德國(10%)。銅芯纖維基低壓電信電纜占據(jù)D的進口價值，占南非電線電纜市場的39%。南非汽車電纜和組件的進口也很大。盡管進口對南非當?shù)仉娋€電纜制造業(yè)的威脅越來越大，但南非本土電線電纜制造業(yè)進一步開拓出口市場的潛力同樣很大。像剛果金等非洲國家都是南非低壓電纜出口的一個日益增長的市場。據(jù)稱，該文件的內(nèi)容表明，在尼日利亞逗留超過56天但不超過90天的非西非經(jīng)濟共同體游客將被罰款200美元或相應(yīng)的奈拉。

值得關(guān)注的是，南非是目前非洲六大可生產(chǎn)高壓電纜的國家之一，而非洲D(zhuǎn)的經(jīng)濟體——尼日利亞是西非D1個、非洲第6個可以生產(chǎn)高壓電纜的國家。位于南非Vereeniging的耗資1.5億蘭特的非洲電纜(CBI)設(shè)施是撒哈拉以南非洲D(zhuǎn)一個設(shè)計和制造導(dǎo)體尺寸高達2500mm2的275KV高壓地下電纜的設(shè)施。具有諷刺意味的是，海上勞動力短缺被視為可以推動遠程駕駛、無船員和自治船舶的發(fā)展——尤其是考慮到很少有人能夠在海上謀生。

2015年9月10日，尼日利亞原木的主要出口港拉各斯被海關(guān)專員取代。根據(jù)當?shù)胤煞ㄒ?guī)，如《尼日利亞林業(yè)部限制木材砍伐》和《海關(guān)禁止木材出口政策》，新的海關(guān)關(guān)長員停止從香港運送刺猬原木。從那時起，雖然各種會議仍在繼續(xù)，但拉各斯海關(guān)，尼日利亞海G總署，林業(yè)部和木材商協(xié)會的協(xié)調(diào)會議和聯(lián)席會議已多次開放。在中國木材協(xié)會的游說下，根據(jù)“尼日利亞木材出口法”出口原木的先決條件達成了三方協(xié)議。集裝箱已經(jīng)在海上的貨主現(xiàn)在更加痛苦：如果尼日利亞不發(fā)送電子郵件，這些刺猬在抵達中國港口后將無法清關(guān)。原木出口規(guī)格：長3cm~350cm;寬5~36cm;厚度2.5~34.5cm。然而，在11月初發(fā)布禁止發(fā)貨后，僅僅短短的一周，拉各斯海關(guān)再次關(guān)閉。此后，在等待焦急的情況下，尼日利亞中國木材商人一再重復(fù)“下周轉(zhuǎn)換”的信息，到現(xiàn)在為止，“下周還可以裝入港口”。

與尼日利亞刺猬紅木原木的門檻和成本較低以及每月裝運4,000個集裝箱相比，來自加納，科特迪瓦，岡比亞，塞拉利昂和其他國家的非花卉原木價格高得多且出貨量大。就數(shù)量而言，它遠遠不能填補尼日利亞海關(guān)清關(guān)帶來的空白。即使馬力的供應(yīng)足夠，它也只會是一桶水。多年來，春節(jié)后的市場開放是紅木廠家補貨的G峰，而節(jié)后的市場交易量非常大。明年的春節(jié)是2月8日。主要出口原Y、鉆石、魚類、咖啡、劍麻、棉花和木材等，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括石油產(chǎn)業(yè)，鉆石產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)和漁業(yè)。根據(jù)大約60天的運輸周期計算，即使今天開始進入港口D一批集裝箱也將從2月底到3月初抵達中國。據(jù)此，春節(jié)過后，市場上的刺猬紫檀原木供應(yīng)明顯不足。隨著時間的推移，許多非花卉家具工廠將面臨無稻米的困境。