鈑金車間傳統(tǒng)加工方法包含剪板、沖裁和折彎等工藝流程。其間沖裁工藝需求很多的模具，具有少切削及無切削工藝特征。在一個產(chǎn)品加工時一般會裝備幾十套模具，甚至有的產(chǎn)品或許需求上百套模具。從經(jīng)濟角度上看，裝備很多的模具，產(chǎn)品的本錢相應添加，構(gòu)成資金浪費。為適應現(xiàn)代鈑金加工，降低生產(chǎn)本錢和進步加工工藝，激光加工技能便應運而生。


采取輔助措施（例如電磁攪拌輔助激光熔覆） 在激光熔覆過程中施加電磁攪拌是借助于電磁力強迫激光熔池內(nèi)的熔體流運動，改善凝固過程中的熔體流動，傳熱和傳質(zhì)，將樹枝晶打碎，達到細化和均勻的目的，電磁攪拌能細化熔覆層的組織晶粒，均勻組織結(jié)構(gòu)，減少或抑制偏析和組織結(jié)構(gòu)疏松，監(jiān)督固液界面的溫度梯度，減少應力集中，提高覆層的韌性。因而在激光熔覆過程中輔加電磁攪拌能細化和均勻組織結(jié)構(gòu)，減少夾雜，溫度梯度和應力集中，從而有利于減少或抑制激光熔覆層的裂紋。

內(nèi)鼓包

特征：鋼管內(nèi)表面呈現(xiàn)有規(guī)律的凸超且外表面沒有損傷。

產(chǎn)生原因：連軋輥修磨量過大或掉肉等。

檢判：按照內(nèi)棱要求檢判。

7 拉凹

特征：鋼管內(nèi)表面呈現(xiàn)有規(guī)律或無規(guī)律地凹坑且外表面無損傷。

產(chǎn)生原因：

1)連軋調(diào)整不當，各架輥軋速不匹配。

2)管坯加熱不均勻或溫度過低。

3)軋制中心線偏離，鋼管與連軋后輥道碰撞產(chǎn)生等(注：此種原因2003.1提出，原理尚在探討)。

檢判：不超過壁厚負偏差，實際壁厚大于壁厚要求值的拉凹允許存在。超標的拉凹應切除。(注：拉凹嚴重發(fā)展即為拉裂，此種傷應嚴格檢驗)。

外徑超差

特征：鋼管外徑超標，超正差者稱之為外徑大，超負差者稱之為外徑小。

1)定徑機孔型磨損過大，或新孔型設(shè)計并不合理。

2)終軋溫度不穩(wěn)定。

檢判：逐支測量，超標應給予改判或判廢。

4 彎曲

特征：鋼管沿長度方向不平直或在鋼管端部呈現(xiàn)鵝頭狀的彎曲稱之為“鵝頭彎”。

1)人工熱檢時局部水冷造成。

2)矯直時調(diào)整不當，矯直輥磨損嚴重。

3)定徑機加工、裝配及調(diào)整不當。

4)吊裝運輸中造成彎曲。

檢判：彎曲度超標時，可二次重矯直，否則判廢。無法矯直的“鵝頭彎”應給予切除。