充電樁建設(shè)模式

運(yùn)營模式

目前國際主流的充電樁運(yùn)營模式有三種：政府主導(dǎo)的運(yùn)營模式、電網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)營模式和汽車廠商主導(dǎo)的運(yùn)營模式。

政府主導(dǎo)：政府作為充電樁的投資主體，組織電網(wǎng)企業(yè)和汽車廠商參與建設(shè)運(yùn)營。該模式適用于充電樁發(fā)展初期，需政府鼓勵(lì)和扶持的階段，產(chǎn)生的虧損可由財(cái)政負(fù)擔(dān)。但該模式缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)導(dǎo)致效率低下。

電網(wǎng)主導(dǎo)：電網(wǎng)企業(yè)作為充電樁的投資主體，負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)運(yùn)營，具有完全商業(yè)化性質(zhì)。該模式適用于充電樁規(guī)模較大、需求穩(wěn)定的階段，但是缺少終端銷售網(wǎng)絡(luò)。

汽車廠商主導(dǎo)：汽車廠商為推廣電動(dòng)汽車需要，自己建設(shè)充電樁。該模式將充電樁視為后市場(chǎng)服務(wù)的部分內(nèi)容，但是當(dāng)規(guī)模較大時(shí)，提供的電力和技術(shù)可能無法滿足實(shí)際要求，且利潤受電價(jià)波動(dòng)影響。

小區(qū)電動(dòng)車充電樁使用需要注意的問題

確認(rèn)你所選擇的順序號(hào)，避免按錯(cuò)啟動(dòng)按鈕，如按錯(cuò)，請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)改動(dòng)。 啟動(dòng)后，請(qǐng)檢查你電瓶車的充電情況，一般正常充電，紅色指示燈會(huì)亮。每個(gè)插孔只適合一臺(tái)電瓶車充電，請(qǐng)勿私接其他負(fù)載或私自接插線板給兩臺(tái)電瓶車充電，以免燒壞保險(xiǎn)管或自動(dòng)斷電，違者追究其相關(guān)責(zé)任。無人看管車輛，請(qǐng)廣大車友做好電瓶車的電池、充電器、車體的防盜措施，以免被盜。

如何看待現(xiàn)階段充電樁行業(yè)的生存之道。

商業(yè)模式層面

排除純?cè)O(shè)備銷售型企業(yè)，單看運(yùn)營公司，廣泛來看，幾乎所有的商業(yè)模式都是把充電樁作為基礎(chǔ)的一環(huán)進(jìn)行市場(chǎng)構(gòu)建，重要通過充電樁積累客戶形成粘性較強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電商平臺(tái)、租售車、金融、賣電等上層商業(yè)結(jié)構(gòu)建設(shè)，特在商業(yè)模式方面還是值得肯定的，這點(diǎn)從媒體宣傳、政府高層的肯定及現(xiàn)在的市場(chǎng)地位可見一斑。

1、減少投資

充電樁作為實(shí)體投資，很多企業(yè)都是實(shí)打?qū)嵉倪M(jìn)行砸錢，通過技術(shù)改進(jìn)，把設(shè)備拆分成終端和模塊，一方面終端的體積和樣式更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面模塊可以先不投放啊，同一個(gè)場(chǎng)站可以建設(shè)十個(gè)充電樁，只放兩個(gè)樁的模塊啊，極大節(jié)省投資啊，同樣的投資，其他企業(yè)可以建設(shè)兩個(gè)站，特可以建設(shè)10個(gè)站，錢不多也可以任性建。

2、主抓贏利好的項(xiàng)目

公交項(xiàng)目是充電樁行業(yè)內(nèi)贏利1好項(xiàng)目，新能源汽車的長短租啊，利用其行業(yè)內(nèi)較大的影響力來進(jìn)行車輛業(yè)務(wù)合作也是非常便利的嘛。