橡膠緩沖塊介紹橡膠的塑煉工藝：

生膠富有彈性,缺乏加工時(shí)，需要的可塑性性能，因此不便于加工。為了提高其可塑性，所以要對(duì)生膠進(jìn)行塑煉，這樣在混煉時(shí)配合劑，就容易均勻分散在生膠中，同時(shí)在壓延、成型過(guò)程中，也有助于提高膠料的滲透性，滲入纖維織品內(nèi)和成型流動(dòng)性。 將生膠的長(zhǎng)鏈分子降解，形成可塑性的過(guò)程叫做塑煉。硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到非常好的狀態(tài)和過(guò)硫硫化時(shí)間超過(guò)、性能顯著下降都使橡膠性能下降。

生膠塑煉的方法有機(jī)械塑煉和熱塑煉兩種。機(jī)械塑煉是在不太高的溫度下，通過(guò)塑煉機(jī)的機(jī)械擠壓和摩擦力的作用，使長(zhǎng)鏈橡膠分子降解變短，由高彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑煉是向生膠中，通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下，使長(zhǎng)鏈分子降解變短，從而獲得可塑性。第三個(gè)：橡膠空簧它比金屬簧的減沖和耐沖機(jī)性能好，主要用于車輛。

橡膠緩沖塊的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座 橡膠墊塊時(shí)需要考慮以下的基本原則：（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，橡膠墊塊應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水力；（3）橡膠墊塊應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；（4）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；（5）橡膠墊塊宜設(shè)置在具有較大墊塊反力的地方；（6）在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠墊塊應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；橡膠減震器優(yōu)點(diǎn)編輯(1)可以自由確定形狀，通過(guò)調(diào)整橡膠配方組分來(lái)控制硬度，可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求。總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置，它減輕車軸對(duì)車架或車身的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過(guò)大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。橡膠緩沖塊的特點(diǎn)是耐高低溫性，可以在高溫下使用，在低溫下還是具有彈性；具有電絕緣性能，橡膠的介電性能，尤其是高溫下的介電性能大大超過(guò)一般的有機(jī)橡膠；具有良好的加工性能、易成型；夜晚降臨，你開著風(fēng)扇或空調(diào)安穩(wěn)的睡覺(jué)，可曾知道在風(fēng)扇及空調(diào)里有著橡膠減震塊在為這類振動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行減振和隔音。具有優(yōu)良的高溫壓縮變形性能。