被動防護網(wǎng)組成配置

被動防護網(wǎng)由：鋼柱、支撐繩、拉錨繩、縫合繩、減壓環(huán)及配件組成。

環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng) 產(chǎn)品特性:用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

被動防護網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鋼絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體、對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護作用。

那些地方適合用環(huán)形防護網(wǎng)

柔性邊坡防護網(wǎng)因其原材料為熱鍍鋅鋼絲繩所以也可稱為熱鍍鋅鋼絲繩網(wǎng)、鍍鋅鋼絲繩柔性防護網(wǎng)、鋼絲繩防護網(wǎng)。柔性防護網(wǎng)是一種是在選用世界新坡面防護及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上規(guī)劃而成的邊坡防護產(chǎn)品。

它以金屬柔性網(wǎng)（鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、鋼絲格柵網(wǎng)、高強度鋼絲格柵網(wǎng)）為主要防護構(gòu)件，以掩蓋和攔截為兩種基本防護方式分為主動防護網(wǎng)和被動防護網(wǎng)兩個系列，20多個型號來防護坍塌落石、風(fēng)化剝落、泥石流等坡面地質(zhì)災(zāi)害的柔性安全防護網(wǎng)技能和產(chǎn)品。

被動防護網(wǎng)整體效果的作用

在邊坡防護的整體工程看來，擁有超前的設(shè)計和現(xiàn)實的施工步驟是非常重要的。這兩點是必須具備的，但是具備了之后他們就會產(chǎn)生一定的矛盾，為了解決這些問題的矛盾，我們就要在整個護坡工程的過程中不斷去發(fā)現(xiàn)新的問題，然后經(jīng)過精心的處理再轉(zhuǎn)交給設(shè)計方面，通過這樣不斷的發(fā)現(xiàn)問題解決問題來改善施工方案，直到解決所有的矛盾為止。

被動防護系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)、抗拉強度鐵絲格柵網(wǎng)、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成。系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體，對所防護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，起到邊坡防護的作用。

公路纜索被動防護網(wǎng)的用途

公路纜索護欄網(wǎng)是柔性護欄的首要代表辦法，它是一種以數(shù)根給予初拉力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要有賴?yán)|索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，學(xué)習(xí)磕碰能 羭縷。纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛磕碰時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，能夠重復(fù)運用，簡單批改。立柱距離比較，受翹棱均陷落的影響較小。 

 景致區(qū)公路認(rèn)為適合而運用纜索護欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護欄對掃雪的絆腳石稍少。但纜索護欄開工凌亂，端部立柱破壞修補困難，不舒服合在小半徑曲線路段運用；一起它的眼看東西想象線性較差，架起長度瞬間不經(jīng)濟。