如果是車隊行進(jìn)，則可采用第二種方法，即由有電車輛使用快接線為虧電車輛搭電，但一定要注意使用方法?？旖泳€有兩根，一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。牽引。如果虧電車輛的剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都正常，可采用軟牽引；其余情況則采用硬牽引。大陸救援的專家建議，如果車隊中有救援經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，或者是牽引的距離較短，可采用這種方法，因?yàn)闋恳惹皟煞N方法危險指數(shù)高不少。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

免費(fèi)給拖車。日常開車中，假如我們的汽車在行駛的過程中出現(xiàn)了故障，且汽車不能夠繼續(xù)駕駛了，切記不要花錢去找那些收費(fèi)的拖車公司，我們完全可以給保險公司打電話，這個時候他們就會安排車子過來拖車了。不過有一個前提，那就是拖車的范圍公司是有規(guī)定的，要求必須在離管理部門的100公里以內(nèi)，那么公司是給免費(fèi)拖車哦。免費(fèi)的給汽車搭電啟動。話說有部分的司機(jī)朋友由于前一天的開車過程中，忘記了給汽車熄燈，結(jié)果到了第二天發(fā)現(xiàn)車子無法啟動了，因?yàn)槠嚿系碾娏咳亢墓饬?！那么有的車主就會想一時間讓自己朋友過來搭電啟動，其實(shí)大可不必，假如遇到這個問題，我們完全可以讓公司或者4s店售后來幫忙搭電，而這個服務(wù)項(xiàng)目也是免費(fèi)的，大家完全可以大膽的呼叫他們。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。

其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

隨著保有量的增加，新能源汽車安全問題日益突出，對消防應(yīng)急救援來說又提出了新的挑戰(zhàn)。

從統(tǒng)計結(jié)果上看（如圖1 所示），2018年新能源安全事故車型中乘用車型占有較大比例為57%，客車比例為24%，專用車比例為19%。

引起安全問題的原因有多種，對于2018年的相關(guān)安全事故，大概可以分為以下四個主要方面（如圖2所示）：

（1）電池系統(tǒng)故障：比例較大為47%，其中電子電器方面的故障占比35%，機(jī)械沖擊方面為12%。

（2）單體電池故障：占比為18%；其中電芯一致性差比例為6%，電解液漏液比例為3%，內(nèi)短路或其他不明原因比例為9%。

（3）整車電器故障：占比為26%；這里面包含了一些私自改裝導(dǎo)致的線束破損、短路以及不規(guī)范充電等。

（4）其他外部故障：占比為9%。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

車輛落水的時候：對于車主在車輛落水的時候，由于汽車車門受到水壓的作用，很難打開的，所以車主應(yīng)該車廂的水面到一定高度的時候，車內(nèi)外的壓力相差不大之后再打開車門或敲碎玻璃進(jìn)行逃生，但是在逃生之前一定要先進(jìn)行深呼吸再逃出車外。

起步發(fā)生側(cè)滑時候：這種現(xiàn)象一般發(fā)生在冰雪路面時候，車主在這種情況千萬不能猛打方向盤，以防止車輛輪胎出現(xiàn)鎖現(xiàn)象。在出現(xiàn)這種情況下應(yīng)該先收油門，在沿著打滑的方向盤輕輕調(diào)整方向盤，依賴發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行停穩(wěn)。