3.1、間處作業(yè)十古

四周要設(shè)高1~1.2m的防護(hù)欄桿，欄桿密目網(wǎng)封閉。底部四周鋪18cm高擋腳板。平臺(tái)板為5cm厚木腳手板。平臺(tái)設(shè)梯子，供作業(yè)人員上、下。梯子要與平臺(tái)骨架固定牢固，踏板間為30cm。

3.2臨邊作業(yè)的防護(hù)

在高處作業(yè)時(shí)，工作面邊緣沒(méi)有圍護(hù)設(shè)施，或雖有圍護(hù)設(shè)施，但高度低于0.8m 時(shí)，此高處作業(yè)為臨邊作業(yè)。作業(yè)平臺(tái)、基坑周邊等臨邊應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿，密目網(wǎng)封閉。使用里腳手架砌墻時(shí)，墻外圍用密目網(wǎng)封閉。使用外腳手架砌墻時(shí)，腳手架外側(cè)用密目網(wǎng)封閉;內(nèi)側(cè)與墻體之間也應(yīng)將空隙封閉，防止落人、落物。

山東明通起重設(shè)備登高作業(yè)平臺(tái)租賃公司

JLG、星邦登高作業(yè)車6——38米高空作業(yè)車租賃

JLG、星邦登高作業(yè)車6——38米高空作業(yè)車租賃配備H型前后四液壓支腿，1000kg吊鉤，工作斗和回轉(zhuǎn)座均設(shè)置操控裝置，并可根據(jù)客戶需要選裝液壓或電控兩種不同操作閥門，高空作業(yè)斗采用連桿結(jié)構(gòu)連接，自動(dòng)維持平衡，安全性高，平衡性好。工作臂可左右360°旋轉(zhuǎn)，操作靈活可靠。另外根據(jù)客戶要求可加裝遠(yuǎn)程熄火裝置在遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、選裝應(yīng)急助力泵在主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽。目前程力高空作業(yè)車產(chǎn)品已廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。

高空作業(yè)車安全管理規(guī)定：1.作業(yè)平臺(tái)上不應(yīng)接觸電線，并與帶電體應(yīng)保持一定的安全距離，在不大于0. 5 kV電壓范圍  2.遇6級(jí)（10.8m/s)及以上大風(fēng)、閃電或濃霧、強(qiáng)降雨導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境視線不良時(shí)，應(yīng)禁止操作，3.使用高空車作業(yè)時(shí)，操作平臺(tái)上人員應(yīng)系掛好安全帶，不應(yīng)將安全帶系扣在車輛上；高空作業(yè) 4.不應(yīng)使用高空作業(yè)車工作平臺(tái)接送人員上下、運(yùn)輸物品、起吊重物，不應(yīng)在工作平臺(tái)內(nèi)墊物或  5.在船塢邊緣、大艙邊緣位置使用高空作業(yè)車開(kāi)展伸臂作業(yè)時(shí)，應(yīng)增加車身配重，防止高空作業(yè)  6.不應(yīng)在焊接時(shí)將高空作業(yè)車用作地線。  7.作業(yè)平臺(tái)上人員和施工設(shè)備的總重量不應(yīng)超過(guò)平臺(tái)的安全承載負(fù)荷，施工作業(yè)時(shí)平臺(tái)上的  8.具有車軸伸縮功能的高空作業(yè)車，應(yīng)在兩個(gè)車軸都延伸至寬度時(shí)，方可升起或延伸懸臂。  9.在角度大于3°的傾斜道路和不堅(jiān)固、不平坦的地面上以及移動(dòng)車輛上，不應(yīng)提升懸臂及使用。  10.不應(yīng)擅自改變、損壞及使用可能影響高空作業(yè)車安全性和穩(wěn)定性的部件。  11.操縱高空作業(yè)車時(shí)應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境，輕擺操縱手柄緩慢啟動(dòng)運(yùn)作，不應(yīng)迅速地?cái)[動(dòng)手柄，  12.應(yīng)在保持良好通風(fēng)環(huán)境中使用高空作業(yè)車，在場(chǎng)所不應(yīng)操作。  13.進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)的施工人員應(yīng)正確佩帶勞保用品，不應(yīng)攀爬懸臂、平臺(tái)欄桿及在作業(yè)平臺(tái)上嬉戲  14.不應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加燃料、冷卻液、電瓶液和液壓油。  15.在傾斜路面行車時(shí)，應(yīng)收回懸臂，保持合適高度，作業(yè)平臺(tái)要與斜面保持一致方向。行車時(shí)不  16.不應(yīng)在升降、伸縮、回轉(zhuǎn)操作時(shí)推拉任何無(wú)關(guān)物件。  17.工作平臺(tái)水平調(diào)整時(shí)，平臺(tái)內(nèi)不應(yīng)有操作人員及裝載物。  18.高空作業(yè)車不應(yīng)使用充氣輪胎。  19.不應(yīng)短接或堵塞高空作業(yè)車的安全裝置，安全裝置故障未排除前不應(yīng)操作。  20.吊運(yùn)高空作業(yè)車時(shí)，應(yīng)按照髙空作業(yè)車說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。  21.作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)加裝限位保險(xiǎn)杠，作業(yè)平臺(tái)底部至限位保險(xiǎn)杠頂部高度應(yīng)不小于1900 mm

黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。然而不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響如)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。