灰?guī)焐⒀b機(jī)由為側(cè)給料器，螺旋閘口，氣動(dòng)卸料閥，空氣運(yùn)送斜槽，散裝下料頭，料滿操控設(shè)備和電器操控柜等組成。???灰?guī)旖o料器將庫(kù)底在庫(kù)中預(yù)以流態(tài)化后卸出，使卸料流量安穩(wěn)并兼有庫(kù)內(nèi)混料和破拱的歸納作用。密封式螺旋閘板閥專為設(shè)備檢修而設(shè)備。

   氣動(dòng)卸料開(kāi)關(guān)閥，閥體為充氣式結(jié)構(gòu)，可使物料順利地經(jīng)過(guò)。氣動(dòng)執(zhí)行組織開(kāi)閉速度，組織簡(jiǎn)單，作業(yè)牢靠。????空氣運(yùn)送斜槽為卸料開(kāi)關(guān)閥至散裝下料頭之間的運(yùn)送設(shè)備，具有運(yùn)送量調(diào)理范圍大，修理量少和能耗低一級(jí)長(zhǎng)處。散裝下料頭由制動(dòng)式卷?yè)P(yáng)組織，彈性式下料錐頭號(hào)組成，設(shè)有松繩開(kāi)關(guān)作下限限位，螺旋組織作上限限位。????料滿操控器由阻旋式料位計(jì)操控，料滿后宣布操控信號(hào)封閉卸料開(kāi)關(guān)閥停止裝車。?灰?guī)焐⒀b機(jī)裝備的電器元件較多，在工藝安置中還要同其它設(shè)備按必定的次序或時(shí)刻要求別離發(fā)動(dòng)。為此散裝機(jī)裝備有專用電所操控柜進(jìn)行集中操控。?在結(jié)構(gòu)上，灰?guī)焐⒀b機(jī)選用了散裝組合式，其灰?guī)煨读掀鳎l閥和散裝下料頭均可獨(dú)立運(yùn)用。

水泥散裝機(jī)的使用有多種功能性，使用水泥散裝機(jī)具有自動(dòng)控制性強(qiáng)，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)比較的簡(jiǎn)單，造價(jià)也比較的低廉等特點(diǎn)，現(xiàn)在小編要為大家介紹的就是水泥散裝機(jī)的基本配置及工作原理是什么。　 中國(guó)是水泥生產(chǎn)大國(guó)，但就散裝水泥來(lái)說(shuō)，發(fā)展還相對(duì)落后。傳統(tǒng)的散裝設(shè)備普遍存在以下問(wèn)題：粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象嚴(yán)重；無(wú)料滿控制裝置以及自動(dòng)化程度低。通過(guò)努力，研制出新一代水泥散裝機(jī)，徹底的解決了以上三大問(wèn)題，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，運(yùn)行穩(wěn)定，在市場(chǎng)上備受歡迎。

設(shè)備的散裝頭也不得不提，它采用設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)，使提升過(guò)程非常平穩(wěn)。同時(shí)使用的鋼絲繩，還能定位，防止跑偏的功能。對(duì)于卸料器的內(nèi)管，也采用的是耐磨材料，可以自行伸縮。因此非常方便使用。讓人驚奇的地方，就是設(shè)備可以在料滿以后，自動(dòng)停止裝料。所以該種設(shè)備，是非常值得廠家購(gòu)買的。干灰散裝機(jī)雖然優(yōu)勢(shì)很多，但買不到好的設(shè)備，在使用功能方面也是會(huì)大打折扣的。因此我們?cè)谫?gòu)買這種設(shè)備的時(shí)候，一定要去正規(guī)廠家挑選。

汽車散裝機(jī)相比常規(guī)設(shè)備，增設(shè)了手持操作端，手持操作端可移動(dòng)，當(dāng)罐車到來(lái)時(shí)，可由罐車司機(jī)在車上操作，方便實(shí)用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經(jīng)常因控制信號(hào)而裝不滿的弊端。由于散裝頭和內(nèi)部套管全部為金屬結(jié)構(gòu)，升降驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)，裝車時(shí)散裝頭無(wú)飄動(dòng)和歪斜現(xiàn)象.

散裝機(jī)特點(diǎn)：①干灰散裝機(jī)伸縮管采用雙套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管卸灰，夾層排尾氣至灰?guī)?，保證整個(gè)卸灰過(guò)程不冒干灰，達(dá)到文明生產(chǎn)的要求。內(nèi)、外套管采用多層掛膠帆布縫制而成。②卷?yè)P(yáng)電機(jī)采用Y90L-4.1.5KW電機(jī)，防止干灰散裝機(jī)動(dòng)作時(shí)因失電而造成伸縮頭失控引起意外。③散裝機(jī)系統(tǒng)配帶就地控制柜，設(shè)有半自動(dòng)控制和自動(dòng)控制卸料兩種功能，控制柜配備必要的提醒信號(hào)，以顯示和檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)行和故障狀態(tài)。