根據(jù)切削過程中所起作用的不同，表面成形運(yùn)動(dòng)又可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是直接切除工件上的切削層，使之轉(zhuǎn)變?yōu)榍行嫉闹饕\(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)速度高，消耗功率大。

5.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是不斷地把切削層投入切削，以逐漸切出整個(gè)工件表面的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度較低，消耗功率也較小。必定且通常只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)，但進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可能有一-個(gè)或幾個(gè)，也可能沒有。

6.主運(yùn)動(dòng)或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的形式既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也有直線運(yùn)動(dòng):而進(jìn)給運(yùn)動(dòng)既有連續(xù)運(yùn)動(dòng)，也有間歇運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)速度的單位多為r/min. 直線主運(yùn)動(dòng)速度為雙行程/min;進(jìn)給運(yùn)動(dòng)速度常用下列單位表示: mm/r、 mm/min、 mm/雙行程。

普通車床的技術(shù)水平是相對(duì)的，比如說滾珠絲桿技術(shù)在二十年前歸于技術(shù)，但現(xiàn)在已經(jīng)歸于慣例技術(shù)，直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)才是高技術(shù),車床技術(shù)開展一日千里，新技術(shù)層出不窮，新技術(shù)常常意味著高精度、高剛性或許高質(zhì)量，但世事，新技術(shù)胎死腹中也極有或許。普通車床的可靠性指在必定時(shí)間內(nèi)、在必定條件下無缺點(diǎn)地實(shí)行功用的才干或或許性,車床的可靠性基本等同于低缺點(diǎn)率，是用戶重視的方針。

數(shù)控車床在加工精度、自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、勞動(dòng)強(qiáng)度等諸方面都有普通車床無法比擬的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于加工戶，購買新的數(shù)控車床時(shí)費(fèi)用會(huì)被普通車床高很多。許多加工戶手中已經(jīng)有普通車床正在生產(chǎn)，如果淘汰了又未免可惜，但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展普通車床的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，對(duì)于數(shù)控車床的需求更加的強(qiáng)烈。這使如果將加工戶手中已有的機(jī)械機(jī)床進(jìn)行普車改數(shù)控，也是一塊不小的市場(chǎng)。對(duì)于小微機(jī)床生產(chǎn)型企業(yè)，可以試著去開拓一下這塊市場(chǎng)。

普通車床其實(shí)操作很簡(jiǎn)單，便是調(diào)轉(zhuǎn)速，掛擋，抬發(fā)動(dòng)桿唄，然后把握操縱桿前推，車刀就前進(jìn)，后拉，車刀就撤退，往左，車刀就往左，往右也一樣。假如你有一臺(tái)普車，自己瞎搗鼓一陣也能把握操作的，便是操作簡(jiǎn)單，沒毛??！普通車床大部分操作都是車端面，車外圓，車內(nèi)孔。普車操作簡(jiǎn)單，可是加工零件卻是個(gè)技能活，你要會(huì)看加工專用的量具，比如說游標(biāo)卡尺，只是根本的，還有什么外直徑千分尺，內(nèi)直徑表，深度測(cè)量尺等等