福田，唐駿，江淮，奧鈴輕卡尿素后處理系統(tǒng)配件

威孚力達(dá)尿素泵壓力開關(guān)，老款黃頭不帶臺(tái)階

LG606  1158050-40W解放專用尿素后處理系統(tǒng)油氣分離器，

威孚力達(dá)6.0款尿素泵壓力傳感器，廠家直銷批量現(xiàn)貨。

威孚力達(dá)氣驅(qū)尿素泵三款E5700-1205340A廣西三立玉柴尿素泵,DZ95259740700陜汽尿素泵，

艾可藍(lán)3.0新款尿素泵壓力傳感器原廠配套產(chǎn)品，廠家直銷

解放J6尿素加熱電磁閥，康明斯尿素加熱電磁閥

濟(jì)南紫暉汽車配件有限公司 以專業(yè)專注專心的細(xì)致工作服務(wù)于售后市場的廣大客戶朋友們

3754020-27V解放尿素加熱電磁閥

之前說到車輛燒尿素太多，讓很多車主頭疼，但是如果車輛不燒尿素了也會(huì)讓車主頭疼，若長期不使用SCR系統(tǒng)拆掉，系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)很快被氧化，尿素噴嘴也會(huì)堵塞，致使整套系統(tǒng)報(bào)廢，更換一套SCR系統(tǒng)的成本比消耗尿素的成本要貴得多

A044H982康明斯尿素加熱電磁閥

東風(fēng)天龍車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)尿素不消耗了，隨后儀表報(bào)“尿素泵內(nèi)部空氣異?！惫收洗a（停車后故障代碼消失），車輛明顯感覺動(dòng)力不行，于是不得不找附近服務(wù)站檢查

LNG車載氣瓶主安全閥進(jìn)口美國REGO

服務(wù)站近也發(fā)現(xiàn)很多卡車車輛因?yàn)槟蛩丶訜犭姶砰y與尿素泵空氣電磁閥插件反接導(dǎo)致尿素泵不工作；從而引發(fā)儀表報(bào)“尿素泵內(nèi)部空氣異?！惫收洗a。

康明斯一科菲特尿素泵壓力傳感器！

1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注：兩電磁閥插件插頭形狀完全相同，需通過插件管壁的標(biāo)簽進(jìn)行辨認(rèn)；

2、如果兩插件反接，將插件拔下按正確位置接好，啟動(dòng)車輛用DST做超控測試驗(yàn)證故障是否排除；若故障未排除，檢驗(yàn)?zāi)蛩乇檬欠癯霈F(xiàn)故障；

　　3、如果插件未接反，啟動(dòng)車輛用DST做超控測試驗(yàn)證尿素泵是否出現(xiàn)故障。

DTKS-471尿素液位傳感器    配濰柴35L尿素箱

HINO氮氧傳感器89463-E0480

集成泵與空氣輔助泵在具體構(gòu)造上也有些不同，集成泵的設(shè)計(jì)緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強(qiáng)。從用戶反饋的實(shí)際信息來看，博世這一類的集成泵系統(tǒng)口碑較好，在使用過程中的故障率相對(duì)較少，尿素燃燒更充分，更加節(jié)約尿素等優(yōu)點(diǎn)。在數(shù)據(jù)流中，我們可以看到，油門踏板1電壓和油門踏板2電壓并不是成2倍關(guān)系，但是并沒有報(bào)錯(cuò)。也有噴嘴容易堵塞，電器零件元件價(jià)格貴，維修保養(yǎng)不方便等缺點(diǎn)。

5WK97110   玉柴  云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)NOX氮氧傳感器   

空氣輔助泵的故障率相對(duì)較高，筆者常見到的故障就是排放超一等級(jí)，二等級(jí)限制（各系統(tǒng)名稱不同，其故障原理是一樣的），該故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。究其原因是尿素泵常因?yàn)楸ｋU(xiǎn)燒毀，加熱器故障而堵塞不工作。康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵專配進(jìn)口奔馳重卡，以長途物流車常見博世6?；蛘呤菈嚎s空氣方面故障引發(fā)不噴射尿素、或者霧化不好都會(huì)導(dǎo)致“超一超二”故障。這種泵任何一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致排放超標(biāo)故障，但是這種泵配件便宜，維修成本低，內(nèi)部構(gòu)造相對(duì)簡單，便于拆解維修和清洗保養(yǎng)。

HINO氮氧化物傳感器89463-E0480,5WK96786    NOX氮氧傳感器

柴油機(jī)的排放物主要是因?yàn)槿紵煌耆鴮?dǎo)致的燃燒廢物，廢棄再循環(huán)就是講廢氣再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，又加裝顆粒捕集器等裝置，雖然暫時(shí)降低了排放物。

但隨著時(shí)間的推移，因機(jī)油的煙灰和工況溫度得不到及時(shí)調(diào)節(jié)等原因，消聲器里的陶瓷體會(huì)被堵塞，從而使廢氣反壓升高，導(dǎo)致油耗升高。雖然斯堪尼亞推出了依靠EGR達(dá)到歐五排放的產(chǎn)品，但隨著日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)路線不會(huì)長久。

沃爾沃NOX氮氧傳感器

P0011空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動(dòng)電路對(duì)電源正極短路

P0012空調(diào)壓縮機(jī)(開關(guān)型)控制驅(qū)動(dòng)電路對(duì)地短路

P0013空調(diào)開關(guān)來自CAN總線的空調(diào)開關(guān)信號(hào)不可信

P0014來自CAN總線的空調(diào)開關(guān)信號(hào)故障

P0015進(jìn)氣流量相關(guān)故障DPF再生模式下實(shí)際進(jìn)氣量低于新鮮空氣設(shè)定量

P0016DPF再生模式下實(shí)際進(jìn)氣量高于新鮮空氣設(shè)定量

P0017實(shí)際進(jìn)氣量低于新鮮空氣設(shè)定量

P0018實(shí)際進(jìn)氣量高于新鮮空氣設(shè)定量

P0019偏移速率超限（進(jìn)氣流量相關(guān)故障）

P001A空氣加熱相關(guān)故障OFF狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

5WK97371NOX氮氧傳感器22827993     NOX氮氧化物傳感器     

P001BOFF狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001CON狀態(tài)的加熱測試壓降過高(空氣加熱)

P001DON狀態(tài)的加熱測試壓降過低(空氣加熱)

P001E進(jìn)氣加熱控制開關(guān)常閉合(空氣加熱)

P001F用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0020用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感器故障用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0021用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0022用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0023用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障

P0024用于空氣加熱測試用的進(jìn)氣溫度傳感故障