電動叉車的再生制動比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)更簡化

廠房中，貨物的搬運我們會選擇使用電動叉車，從以前的手動搬運車再到現(xiàn)在的電動叉車，電動叉車的出現(xiàn)為市場、為我們的工作都帶來了哪些幫助呢？電動叉車采用再生制動，減少機械磨損再生制動是一種非接觸性制動，比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉(zhuǎn)換行駛方向剎車，電動機均會處于發(fā)電機狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。

這意味著剎車片的磨損降至較低。而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。同時，交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有再生能量產(chǎn)生。剎車越強烈，再生的能量越多。交流驅(qū)動系統(tǒng)的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅(qū)動叉車上也有再生制動，但必須在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時轉(zhuǎn)化成了熱量。

電子計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使了許多跨學(xué)科的先進設(shè)計方法出現(xiàn)，推動了現(xiàn)代制造技術(shù)和檢測技術(shù)。激烈的國際市場競爭也越來越依賴于技術(shù)的競爭。這些都促使物流機械的技術(shù)性能進入嶄新的發(fā)展階段，無錫電動叉車正經(jīng)歷著一場巨大的變革。無錫電動叉車向大型和小型兩極發(fā)展，由于打徑級木材裝卸的需要以及電動叉車使用范圍擴大到礦山、港口，需要有大容量大功率的電動叉車同時城市環(huán)塊保護等小工程增多，小型工地、林場物料搬運潘要機械化，電動叉車也向小型化發(fā)展。

如何選到好的電動叉車，主要看這點！

動力系統(tǒng)是機械精良程度的一個重要指標(biāo)，如內(nèi)燃叉車的發(fā)動機、汽車的電機等，這些對整機的性能、質(zhì)量起到了非常重要的作用。我國國內(nèi)生產(chǎn)的電動叉車、電動堆高車、電動搬運車等電動倉儲設(shè)備大多采用的是直流電機，而國內(nèi)外電機比較好的是交流電機，交流電機有好多優(yōu)點，包含可以有效提高電機壽命從而延長機械設(shè)備的使用時間，還可以提高機械設(shè)備的工作效率，那么今天我們就來了解下，交流電機和直流電機的區(qū)別以及它們各自的特點。

 電機，英文名字叫：Electric machinery，我們一般稱之為馬達，原理是依靠電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是將電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，從而作為電器、機械的動力來源。這里順帶提下，發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機和電機雖然只差一個字，但是兩者的作用卻是相反，一個是將電能轉(zhuǎn)化為機械能，一個是將機械能轉(zhuǎn)化為電能。那個叫叉車網(wǎng)的，別老抄咱們文章了?。?！

根據(jù)工作電源的種類，可以把電機分為直流電機和交流電機。顧名思義，直流電機就是能將直流電能直接轉(zhuǎn)化為機械能，交流電機就是能將交流電能直接轉(zhuǎn)化為機械能。雖然直流電機和交流電機功能一樣，但是結(jié)構(gòu)等方面差距比較大。

倉儲類叉車選型攻略：

叉車的高度問題

考慮到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對叉車門架高度也進行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；

叉車的輪胎數(shù)量問題

考慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；

叉車后續(xù)使用的彈性配置問題

考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時候是否預(yù)留液壓管路；

叉車的輪胎

要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實心輪胎的叉車。

柴油叉車發(fā)動機出現(xiàn)“嗒嗒”敲擊聲，原因在這里！

故障現(xiàn)象：一般沒有供油提前裝置的柴油機，為了在額定轉(zhuǎn)速下得到較佳提前角，在低速時，就顯得供油過早，因而造成均勻的“嗒嗒”敲擊聲，這是正常的。供油時間調(diào)遲后，敲擊聲即降低或消失，但動力也相應(yīng)降低。

故障原因：

1、供油時間過早；

2、噴油器滴油，出油閥磨損或卡??；

3、各缸供油量不均勻。

診斷與排除方法：

1、在出油閥卡住時，拆下高壓油管，用手油泵泵油，出油閥接頭會冒出柴油；

2、在噴油器卡住、柴油機運轉(zhuǎn)時，拆下噴油器端高壓油管接頭，在壓縮行程時，高壓氣體會從噴油器噴出；

3、個別缸有敲擊聲時，可用斷油法來檢查，當(dāng)松開某一缸高壓油管時，敲擊消除，就說明該缸的分泵和噴油器有故障。將該缸的噴油器與另一缸的噴油器相互調(diào)換使用時，如故障轉(zhuǎn)移到另一缸，則說明該噴油器有故障，應(yīng)該拆下檢查調(diào)整。