深圳市其兆能源有限責(zé)任公司國(guó)內(nèi)充電樁安裝費(fèi)用

個(gè)人充電樁安裝指南

由于電動(dòng)車(chē)技術(shù)的日益成熟，加上國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持，越來(lái)越多的車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)以后，給汽車(chē)充電也一直是大家關(guān)注的問(wèn)題，這將會(huì)涉及到充電樁的安裝問(wèn)題，那么我們?nèi)绾谓鉀Q電動(dòng)車(chē)安裝充電樁的問(wèn)題呢？如果充電和加油一樣方便快捷，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量必然一躍而起，快充帶來(lái)的成本壓力自然通過(guò)大批量采購(gòu)而銷(xiāo)減。

步驟一：聯(lián)系開(kāi)發(fā)商，確定安裝許可證。

欲安裝充電樁，必須先取得物業(yè)公司的許可，有的物業(yè)公司現(xiàn)有的供電能力不足，無(wú)法安裝充電樁，有的由于停車(chē)位條件不好，不適合安裝充電樁，因此，在安裝前，業(yè)主必須與物業(yè)公司提前溝通好以下三點(diǎn)：

一、可否安裝充電樁

二、充電樁安裝位置

三、供電能力是否充足

注：如業(yè)主擁有固定車(chē)位，但物業(yè)不允許使用物業(yè)電，業(yè)主可將材料準(zhǔn)備好(，車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明，物業(yè)同意安裝說(shuō)明等)，先到當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)報(bào)裝。

步驟二：現(xiàn)場(chǎng)勘察

為了節(jié)約成本，有效地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察十分重要。業(yè)主應(yīng)該找一家安裝公司，比如點(diǎn)電工，安裝公司根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，勘察過(guò)程中需要業(yè)主、物業(yè)公司的共同配合，后確定施工方案。后的建設(shè)方案要保證經(jīng)濟(jì)合理，符合合理要求。

步驟3：安裝

根據(jù)終的施工方案，施工人員可以安裝充電樁。由于安裝地點(diǎn)、小區(qū)條件等因素不同，施工完成時(shí)間也不相同，安裝一般在一天內(nèi)完成。

注：安裝過(guò)程中，有的車(chē)主為了讓自己放心，會(huì)安排他人或親臨現(xiàn)場(chǎng)全程盯著施工，其實(shí)根本沒(méi)必要。工程完工后，業(yè)主可目視一下消耗數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，與驗(yàn)收單上的數(shù)據(jù)相差不大，驗(yàn)收后即可支付安裝費(fèi)用。

步驟4：驗(yàn)收

施工完畢后，物業(yè)公司和業(yè)主可根據(jù)施工隊(duì)伍提供的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的數(shù)據(jù)核對(duì)驗(yàn)收結(jié)果，并核實(shí)施工技術(shù)。

如車(chē)主的電動(dòng)車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)，也可利用充電樁對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電試驗(yàn)。如果電動(dòng)車(chē)不在現(xiàn)場(chǎng)，充電樁應(yīng)該能夠正常充電。上面是個(gè)人充電樁安裝的大致流程，希望對(duì)大家有所幫助。

其兆能源--充電樁維修安裝公司

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智能充電樁發(fā)展優(yōu)勢(shì)

目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量以每年10%的速度增長(zhǎng)，而我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到目前的2.5億輛，電動(dòng)汽車(chē)需要充電才能發(fā)揮其作用，普通車(chē)主兩、三天充一次電，配送行業(yè)一天換三、四次電，所以充電這個(gè)千億級(jí)的超級(jí)市場(chǎng)前景不可估量。

由于電動(dòng)汽車(chē)充電不規(guī)范和充電樁自身技術(shù)缺陷，導(dǎo)致火災(zāi)事故數(shù)不勝數(shù)，利用現(xiàn)有 AIoT技術(shù)(人工智能 物聯(lián)網(wǎng))、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、維護(hù)的一體化流程。

具有真正安全保障功能的智能充電樁，擁有多項(xiàng)軟、硬件技術(shù)，具有充滿(mǎn)自停式、漏電/過(guò)載保護(hù)、斷電續(xù)充、在線(xiàn)升級(jí)等功能，充電芯圖試測(cè)與記錄，動(dòng)態(tài)功率檢測(cè)。從微信，支付寶，到現(xiàn)在大家主流的電卡消費(fèi)模式，只要用戶(hù)使用手機(jī)，掃一掃即可立即撥打電話(huà)，當(dāng)然用戶(hù)也可以在手機(jī)上停止充電，查看充電詳細(xì)信息和收費(fèi)明細(xì)。對(duì)年長(zhǎng)者來(lái)說(shuō)，支持卡充值，用戶(hù)可將卡號(hào)綁定到微信上，也可進(jìn)行網(wǎng)上充值。它使用方便嗎？從車(chē)企角度來(lái)說(shuō)，由質(zhì)保帶來(lái)的額外負(fù)擔(dān)也可以通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)手段弱化，形成良性循環(huán)。

只有更好的充電體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋，擴(kuò)展設(shè)備安裝，服務(wù)場(chǎng)景?，F(xiàn)在主要為商場(chǎng)，工廠(chǎng)，社區(qū)等提供的充電解決方案，并不斷投資升級(jí)硬件和軟件，讓“安全”永遠(yuǎn)于事故發(fā)生。

其兆能源公司-智能充電樁

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今年11月，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》發(fā)布。在當(dāng)前以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，進(jìn)一步挖掘、釋放汽車(chē)消費(fèi)既是堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略、緩解經(jīng)濟(jì)下行壓力的重要途徑，也是更好滿(mǎn)足人民群眾購(gòu)車(chē)用車(chē)需求、改善民生福祉的重要內(nèi)容。充氣速度：（1）變電所設(shè)設(shè)置安全屏障、標(biāo)志、安全信號(hào)燈和警鈴。

作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生，關(guān)系著新能源汽車(chē)能開(kāi)多遠(yuǎn)；作為一個(gè)例子，北京的新能源汽車(chē)指標(biāo)不需要搖號(hào)，直接分配給所有通過(guò)資格審查的申請(qǐng)者，從而進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。一頭連接著產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎新能源汽車(chē)行業(yè)能走多好。近年來(lái)，關(guān)于鼓勵(lì)充電樁發(fā)展的政策相繼推出，我國(guó)充電配套設(shè)施持續(xù)改善?！蛾P(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能有效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國(guó)各類(lèi)充電樁保有量達(dá)132.2萬(wàn)個(gè)，公共充電樁為55.8萬(wàn)個(gè)，數(shù)量居全球首位，對(duì)比過(guò)去5年，車(chē)樁比從8.8∶1迅速下降至3.1：1。國(guó)內(nèi)充電樁安裝費(fèi)用

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