4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。其特點是傳輸精度高，負載能力取決于系統(tǒng)中伺服電動機和放大器的功率，但系統(tǒng)結構復雜，需輔助元件，所以成本高。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

起重電機使用條件及安裝方式

海拔不超過1000m能正常運行。F級適用于環(huán)境空氣溫度在-20℃到40℃之間，H級適用于環(huán)境空氣溫度在-20℃到60℃之間。起重機械在吊裝作業(yè)時應注意的事項橋梁施工起重吊裝作業(yè)吊點的選擇1、在吊運機械設備、構件時吊點位置應采用原設計的吊耳或吊環(huán)起吊。相對濕度小于90%。B3、B5、V1、YZ、YZR系列電動機適用于驅動各種型式的起重機械、冶金機械及其它類似設備的專用產品，具有較大的過載能力和較高的機械強度。因此它特別適用于那些短時或斷續(xù)運轉、頻繁起動、制動、有時過負荷及有顯著的振動與沖擊的設備。

專家說與大車運動方向有關的有：左右限位、凸輪控制器內左右運行互鎖觸點、正反轉交流接觸器的互鎖、制動輪包閘、電阻箱電阻絲完好情況、大車電動機本身。(3)空載電流和空載功率：指次級空載時，勵磁繞組的電流和消耗的功率。首先做的是先檢查主回路，觸摸電動機溫度看溫度是否正常若不正常檢查電機和轉子回路串的電阻箱是否完好，若溫度和試運行聲音正常且保護控制盤上主接觸器為分斷，若分斷檢查主回路是否缺相或接地現象.

處理步驟如下：

1、欲行駛方向限位損壞或其中間間繼電器常開觸點損壞。

2、大車凸輪控制器內左、右互鎖觸點運動方向的觸點接觸不良或線纜有斷點。3、檢查制動包閘是否打    開、檢查舉升缸電動機。