橋式斗輪取料設備。在前方有固定在小車上的料耙，小車運行時帶動料扒運動，使上面的散料下滑，以便斗輪取料，料耙還能使由取料機按不同物料分層堆放的物料在下滑時混勻，因此往往又稱為橋式斗輪混勻取料設備，

總體來說，堆料在進行操作時，物料經(jīng)料場帶式輸送機、尾車轉至堆料帶式輸送機上，后拋卸至料場。通過門架的移動及其上堆料帶式輸送機的運行，使物料形成一定形狀的料堆。

斗輪堆取料機設備的變化

　　 設備的變化是懸臂斗輪堆取料機振動的原因之一，在設備的理論設計中，在空載和滿載條件下，懸臂設置在旋轉中心的兩側，也就是說，當設備未負載時，設備位于旋轉中心偏向配重的一側，而當斗輪堆取料機裝載材料時，設備轉移到懸臂的一側。

　　 因為在兩個相對旋轉中心之間存在所謂的平衡，堆垛機使得設備的重量以拉伸和壓縮的形式向地基的原點產(chǎn)生交變載荷，并且支撐本身作為彈性體的局部應力和變形由于支撐點載荷的變化而不斷變化。 然而，如果設備的總是在懸臂側或配重側，則任一側的載荷都可以被視為壓縮應力的變化，應力曲線總是在中性軸的一側，在變化量占總應力值的一小部分的情況下，振動源對設備的影響很小。行走車輪軸裝入驅動裝臵中的減速器的中空軸里，用鎖緊盤聯(lián)接，啟動走行機構驅動裝臵，主梁可繞中心支柱在圓形軌道上運行。

斗輪堆取料機驅動振動源

　　 由于斗輪堆取料機基礎松動，整個機器在垂直方向的振動非常強烈，振動幅度與負載密切相關，并且隨著負載的增加而增加。 基座剛度不足的主要原因是電機和減速器錯位，出現(xiàn)明顯的直徑跳動和端部跳動。2、在安裝、維護、調整和使用中不得隨意改變電氣設備的設計電路。 但與此同時，由于未對準，減速器和電機軸產(chǎn)生了額外的彎矩，給軸承增加了額外的載荷，導致軸承之間的載荷重新分配和額外的激勵，導致設備振動，嚴重損壞軸承和軸等。

旋轉分層取料。斗輪取料機在工作過程中，根據(jù)實際現(xiàn)場的散料堆放高度又可以分為分段和不分段兩種工作方式。

   分層分段取料作業(yè)。在取料開始時，根據(jù)散料的布置由司機控制取料機的行走、旋轉和俯仰機構達到散料的層。然后通過依靠旋轉進行取料工作，當達到旋轉機構的旋轉極限時，行走機構繼續(xù)行走一個進給量，根據(jù)設定的旋轉次數(shù)取完上層時進行換層操作。這種作業(yè)的旋轉角度是由物料的安息角和層數(shù)來控制的。1、領取鋼絲繩時，必須檢查鋼絲繩檢驗證書，以確保其規(guī)格和性能符合設計要求。俯仰的高度由層數(shù)決定，行走機構由進給量決定。按照這種取料方式重復取料時，需要設定供料段的長度需小于懸臂長度。