柴油機體積笨重，不便于移動，出力大，適合重載的場合，一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用。 兩者沒有好壞之分，只是用途不太一樣而已。歐鮑張甲梁回答：柴油發(fā)電機是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時很省油，對于公用來說，很經(jīng)濟實惠。但是發(fā)電機就沒有這么大的馬力了，噪音小，便于攜帶，但是比較費油，另外一點就是要考慮使用地點，柴油發(fā)電機對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動。

有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦 =1.36馬力。

視在功率、有功功率、額定功率、功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？

(1）視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。

(2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

(3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

(4）功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。

(5）經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率。

柴油發(fā)電機組的自動化有兩種說法,一種是自動切換,也就是自動化加自動切換,不需人人工操作,但必須使用自動化控制模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才能實現(xiàn).它是在當市電停電后,柴油發(fā)電機組自動檢測到信號后自動開機發(fā)電,然后自動合閘.當市電來電后,自動分閘,自動停機,并回到初使狀態(tài),等待下一次的啟動。................

自啟動柴油發(fā)電機組是不一樣的.它只需要一個自動化控制模塊就行,當檢測到市電停電后,柴油發(fā)電機組會自動啟動,人工去合閘.當市電來電后,柴油發(fā)電機組只是自動停機,但不會自動分閘,也是需要人工去操作的這兩種自動化的相當很多,請各位朋友在選擇自動化發(fā)電機組時搞清楚,自己到底是需要哪種自動化,以免浪費.其實,一般的只有消防備用的柴油發(fā)電機組才需要全自動化功能，而一般情況下只需要自啟動柴油發(fā)電機組即可。