運輸安全技術操作規(guī)程

① 駕駛人員、押運人員必須經(jīng)過專門培訓,持證上崗,嚴格遵守操作規(guī)程。

② 車輛裝燒j前,先檢查車況,保證車況良好。

③ 裝車人員必須穿橡膠耐酸堿服,戴橡膠耐酸堿手套。

④ 搬運時要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞,避免產(chǎn)生粉塵,避免與酸類接觸，嚴禁與酸類混裝。

⑤ 裝車后,必須對車輛密封,防止運輸過程中受潮。

⑥ 卸車后,及時清理車上殘余的燒j,避免飛揚。

⑦ 身上沾上燒j，先清掃,再用大量清水沖洗。

危險品物流中心條例危險品物流中心條例危險品物流中心條例危險品物流中心條例

運輸中的八點注意

　　請注意防火危險貨物運輸，避免引起火災，危險品運輸應使用無火花工具處理，車內(nèi)嚴禁吸煙不應該靠近明火，熱的地方，在陽光下曝曬。油輪船舶在裝卸暫停，應該安裝一個良好的地面，駕駛時，應使地面著陸，為防止靜電起火。

　　注意包裝。危險貨物運輸裝運前根據(jù)其性質(zhì)，運輸距離，沿著道路等以安全的方式打包。包裝必須是強大的，緊張，以及明確的包裝，規(guī)格，很容易辨認的標志。

　　運載危險品運輸車輛必須使用適當?shù)?，b炸品，氧化劑，有機氧化物不得使用拖車火車，三輛汽車，摩托車，三輪車和自行車裝運b炸裝置，氧化劑，有機過氧化物，材料，不得使用拖拉機裝運。另外兩個固定危險品運輸，危險品等可能不能用自卸車裝運。

　　注意停車運載危險品運輸車輛必須沒有學校，寫字樓，市場，古跡，風景名勝公園，如需要在這些領域或臨時停車裝卸作業(yè)，保障措施應采取的同意當?shù)豨安部門的同意。要留人看守的停車場，不允許閑雜人員駛來的車輛，讓車上的人，以確保車輛的安全。

　　注意處理。危險貨物道路運輸裝卸現(xiàn)場，燈光，標志，消防安全裝卸設施必須符合的條件。裝卸危險品運輸，汽車應停放在露天，裝卸工人應注意自我保護，佩戴必要的防護用品。嚴格遵守規(guī)則，輕裝，輕卸，非摔碰，撞擊，軋輥，壓榨和倒掛，怕濕貨物應用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，緊密。運輸危險貨物的性質(zhì)不同不能混車，如雷g，z藥等，不要捆綁的汽車。由于公司專業(yè)成熟的操作模式，使得訂艙、提柜、包裝、裝箱、資料審核、申報等每個環(huán)節(jié)密切相連，最終不管是客戶的成本支出，還是我們的人力、物力都得到了最d的節(jié)省，大大的提高了工作效率。

　　汽車運輸危險貨物卸載的的汽車殘留，污染的危險品運輸車輛和工具必須清洗消毒后應清洗。如果沒有徹底消毒，非裝運食用，藥材，飼料和動物。凡在流通過程中，由于固有的燃燒，b炸，腐蝕，有毒，性，或因摩擦，振動，沖擊，溫度和濕度暴露或其他外部因素，危及生命，財產(chǎn)損失的風險列為危險品貨物運輸。設區(qū)的市級人m政府根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的實際需要，在編制總體規(guī)劃時，應當按照確保安全的原則規(guī)劃適當區(qū)域專門用于危險化學品的生產(chǎn)、儲存。

　　注排水散裝運輸危險品大量泄漏發(fā)生在運輸過程中的現(xiàn)象，應根據(jù)不同的性質(zhì)妥善處理危險品運輸。散落的z藥，它應該被轉移到一個安全的地方，修理或更換包裝的散裝z藥及時滲漏水浸泡，要求當?shù)靥幚硐狸爢T;店壓縮或液化氣罐泄漏，你應該將它移動到空氣空間，水冷卻氣缸泄漏氨氣泄漏，你可以沉浸在。等劇d氣體應浸入石灰水。固體散料，應迅速轉移到一個安全的地方散包裝，磷在水中浸泡后立即分散，鈉，鉀等必須用煤油或液體石蠟鼓浸泡在裝滿水的液體泄漏，向上泄漏面積應該是迅速和及時的安全通風的地方修理或更換包裝，泄漏物，用沙土，干燥的土壤覆蓋后不掃。熒光燈，日本開始很多年前，'家'，'交貨'，近幾年在臺灣進行，'宅急送'是一項服務的消費者，他們使生活更舒適、更方便的新產(chǎn)業(yè)的興起。

過硫酸鈉泄漏該怎樣處理

　　如果在運輸危險品的時候碰到過硫酸鈉泄漏，那么駕駛人員千萬不要緊張，只要將應對措施做好的話那么就不會發(fā)生太大的問題了。主要的措施就是要防止過硫酸鈉大范圍的擴散，畢竟其是化學物質(zhì)，還帶有一定的毒性，因此這就要求了駕駛人員的職業(yè)素養(yǎng)一定要非常的到位。3、所需要的相關z件有b炸物品和需憑證運輸?shù)幕瘜W危險物品，應當持有g安部門簽發(fā)的b炸品準運證或化學危險品準運證。

　　如果碰到了這種情況的話，裝載危險品的運輸車上面就應當要裝有防塵服、防毒面具之類的。這是必備的，過硫酸鈉是一種比較危險的物質(zhì)，如果在夏季泄漏的話，其燃點比較的低，會很容易發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。如果是少量的過硫酸鈉泄漏的話，那么就應當要在泄漏的范圍內(nèi)灑上一些蘇打灰，然后再將過硫酸鈉收集到容器之中，也可以選擇用水沖洗，之后將這些水收集起來放入排水系統(tǒng)之中。如果是發(fā)生的大量泄漏的話，那么駕駛人員就應當使用塑料帆布或者塑料布進行覆蓋，之后再運回回收站處理掉。運輸根據(jù)客戶的需求，首先組織專業(yè)人員進行上門測量尺寸，整理歸類。

一、我國危險品運輸及標準化建設現(xiàn)狀

（一）我國危險品運輸現(xiàn)狀

1、危險品種類繁雜、性質(zhì)各異

當今全球每年生產(chǎn)的危險品達4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的危險品進入市場。在我國，目前有6000多種危險品，其中常用的有2000多種。危險品的種類越來越多，性質(zhì)越來越復雜。成千上萬種危險品被廣泛地應用于生產(chǎn)生活的各個領域。預防/解決方案當運輸危險貨物,物品必須固定在一個容器比可以安全地保存物品,以防止意外放電。

危險品性質(zhì)各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點，運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災、、輻射等重大事故風險。

2、危險品運輸量大

危險品從生產(chǎn)、儲存領域向消費領域轉移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運輸來實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，近幾年我國每年危險品僅道路運輸就在2億噸左右。其中，近幾年屢次發(fā)生重大事故的j毒q化物就達30萬～40萬噸，油品類達1億噸。此外，每年危險品水路運輸在7億噸左右，航空運輸在2萬噸左右。然后由口岸客服經(jīng)理審單、確認并遞交報關行，安排私人物品的專業(yè)報關。

3、危險品運輸條件復雜

危險品的運輸安全不僅與危險品本身有關，還會受到人、運輸工具（車輛、船舶、航空器等）、運輸線路（鐵路、公路、航道、航空線路等）、天氣、時間、交通量等多方面因素的影響制約。由于這些復雜因素的出現(xiàn)，容易發(fā)生交通事故，進一步引發(fā)危險品事故，從而導致危險品的泄漏、火災、z炸等。如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體可燃物的火災都屬于可燃物火災。

4、危險品運輸事故后果嚴重

近年來，我國發(fā)生的多起危險品運輸事故，給人民生命和財產(chǎn)造成了重大損失。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。事故賠償、y療費用和財產(chǎn)損失高達2901萬元，并導致當?shù)?1個村莊的2萬多畝農(nóng)作物受到污染而面臨絕收。危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。

造成這起特大事故的原因，一是使用報廢輪胎，安全機件也不符合技術標準，導致左前輪爆胎，致使槽罐車側翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運載j毒h學品y氯的槽罐車嚴重超載，事發(fā)時實際運載y氯多達40.44噸，超載率達到169.6%；為了保證良好的運輸環(huán)境，運輸一般在r流量較小的環(huán)境下運輸，以避免出現(xiàn)意外對其他人造成傷害。三是肇事車駕駛員、押運員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，失去j救援時機?？梢哉f，這起事故暴露了我國危險品運輸存在的常見問題，教訓是深刻的。