無縫方管的保管方法

   友利通達(dá)金屬（天津）有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售無縫方管、無縫方管、方形鋼管、矩形鋼管、Q235方管、Q345B方管、Q345C方矩管、Q345D矩形管、方矩管廠家、天津方管廠、大邱莊方管廠、Q345B方管廠、鍍鋅方管廠、天津方矩鋼管、大棚鍍鋅管廠、大邱莊方管廠家、矩形方管生產(chǎn)廠家、Q345b直縫焊管、16mn方管、天津方管廠家、q345b矩管、大邱莊方管廠、16mn無縫方管、方矩管價(jià)格、厚壁方管、鍍鋅方管、大口徑方管、方管生產(chǎn)廠家、大邱莊焊管等產(chǎn)品。

   在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，現(xiàn)又增加特大型600*600*30mm方管生產(chǎn)線，生產(chǎn)范圍100*100-600*600mm，矩管50*50-700*800mm,壁厚20-30mm,可生產(chǎn)焊接方矩形鋼管、無縫方矩形鋼管、不銹鋼方矩形鋼管及非標(biāo)方矩形鋼管，承攬三角形、八棱形、橢圓形鋼管。

嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)GB/T6728-2002、美標(biāo)ASTM A500 標(biāo)準(zhǔn)要求。新增設(shè)分廠，生產(chǎn)和銷售鍍鋅帶方管、圓管；溫室大棚管；自行車管等；年生產(chǎn)能力10萬噸。產(chǎn)品廣泛用于水暖用管、大棚用管、穿線管、家具用管、自行車管、體育器材等，產(chǎn)品憑借可靠的質(zhì)量、精美的外觀，深受廣大新老客戶的青睞。

無縫方管的保管方法 ：

1．選擇適宜的場(chǎng)地和庫(kù)房 

(1)保管鋼管的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場(chǎng)地上要清除雜草及一切雜物，保持鋼管干凈 

(2)在倉(cāng)庫(kù)里不得與酸、堿、無縫方管的保管

碳鋼鋼管分類與工藝

    友利通達(dá)金屬主營(yíng)：無縫鋼管、流體管、高中低壓鍋爐管、合金管、焊管、螺旋管、船板、普板、低合金板、容器板、鍋爐板、卷板、冷、熱鍍鋅鋼管、直縫鋼管、方鉅管、槽鋼、角鋼等。 

   碳鋼鋼管可分為無縫鋼管、直縫鋼管、螺旋鋼管、高頻焊鋼管等。

   軋制無縫碳鋼鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或yi炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。

   穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。

   冷拔（軋）碳鋼無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

   另外，還有GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無縫鋼管）、GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管）、GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）等。

鍍鋅鋼管價(jià)格鍍鋅管專用漆有幾種

  友利通達(dá)金屬熱鍍鋅鋼管廠主營(yíng):鍍鋅鋼管、熱鍍鋅管、鍍鋅角鋼、熱鍍鋅槽鋼、鍍鋅方矩管、直縫焊管,規(guī)格全,價(jià)格低,質(zhì)量有保證。

鍍鋅鋼管價(jià)格鍍鋅管可能對(duì)每個(gè)人都很奇怪。事實(shí)上，它可以在很多公共場(chǎng)所看到，所以鍍鋅管是什么樣的。

鍍鋅鋼管，通常稱為鍍鋅鋼管，實(shí)際上在鋼管表面涂有一層鋅。鋅是一種活潑的金屬，可以作為陰極保護(hù)。防腐效果是理想的，因此許多地方使用鍍鋅管，例如一些玻璃。房屋支撐的鋼材或溫室的支撐鋼框架可能與普通人不接觸。聯(lián)系更多人的人是一些門窗制造商。由于鍍鋅管的防腐效果是理想的，為什么要涂漆防腐，用于鍍鋅管的涂料是什么？以下是您的詳細(xì)介紹。

鍍鋅管

鍍鋅鋼管價(jià)格鍍鋅管在圖片中可以看作中灰色。因?yàn)轭伾鄬?duì)單調(diào)，并且鍍鋅層容易損壞，所以可能發(fā)生局部銹蝕。因此，需要對(duì)鍍鋅管和鍍鋅鋼板的表面進(jìn)行涂漆，這對(duì)于具有防腐蝕和裝飾要求的許多用戶起著決定性的作用。鍍鋅管的普通涂料未附著，漆膜容易脫落。例如，通常在每個(gè)人的生活中發(fā)現(xiàn)的醇酸樹脂涂料，醇酸樹脂漆很容易與鍍鋅管反應(yīng)，這將破壞鍍鋅層以形成鋅皂，這是不希望的涂料。在市場(chǎng)上，它可以用作鍍鋅管的特殊涂層，如環(huán)氧鋅黃底漆和環(huán)氧磷酸鋅底漆。這兩個(gè)用作鍍鋅管的底漆，可以很好地粘附在鍍鋅層上。鍍鋅層可以鈍化，防腐蝕和屏蔽，以保護(hù)鍍鋅管。

環(huán)氧鋅黃底漆是鍍鋅管常用的底漆，但涂料中含有重金屬，如鎘和鉬。它只能用作工業(yè)金屬鍍鋅的底漆。如果它被設(shè)計(jì)用于烹飪或設(shè)備，則使用它。環(huán)氧磷酸鋅底漆可用作鍍鋅管的特殊涂層。環(huán)氧磷酸鋅底漆可完全滿足食品級(jí)要求。底漆完成后，應(yīng)使用中間漆或頂漆完成電鍍。鋅管涂漆。

玻璃窗鍍鋅欄桿

有許多常用的鍍鋅管專用油漆配套方案，如溫室，或用于花筏的鋼鍍鋅涂層。環(huán)氧磷酸鋅底漆環(huán)氧云鐵中間漆聚硅氧烷面漆，這種配套方案的防腐效果非常好。高鐵站，機(jī)場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所鍍鋅管道防腐涂料可采用環(huán)氧鋅黃底漆環(huán)氧大理石中間漆金屬氟碳漆涂料配套。

壓力容器焊接接頭分類

友利通達(dá)金屬專業(yè)生產(chǎn)焊管,高頻焊管,圓管,方管,矩形管,異型管,C型鋼管等,廣泛用于汽車制造、家具制造、車輛車架、機(jī)械制造、工業(yè)廠房、防盜門窗等多類行業(yè)

目的：針對(duì)不對(duì)稱量，熱處理，無損檢測(cè)，焊縫尺寸等提出不同要求。根據(jù)GB150的位置，根據(jù)與接頭，接頭相連的兩個(gè)部件的結(jié)構(gòu)類型和應(yīng)力水平分為A，B，C，D四類。

壓力容器焊接接頭分類

A類：圓柱形部分的縱向接頭（多層填料層的縱向接頭除外），球形頭部和圓柱體的圓周接頭，各種類型凸頭的所有焊接接頭和嵌入式接頭 - 連接到外殼的連接器。

B級(jí)：殼體部分的環(huán)形接頭，錐形頭的小端和接頭的接頭的接頭，長(zhǎng)頸法蘭和接頭的接頭。除了已定為優(yōu)級(jí)，C級(jí)和D級(jí)的焊接接頭外。

C級(jí)：平蓋，非對(duì)接接頭的管板和圓柱接頭，帶殼和接頭的法蘭接頭，內(nèi)頭和圓柱的搭接接頭，以及多層包裝板層的縱向接頭。

D類：連接外殼，檢修孔，法蘭，加強(qiáng)環(huán)等的連接器。除了已被定為A類和B類的焊接接頭外。

注意：焊接接頭分類的原則僅基于焊接接頭在容器位置的位置而不是焊接接頭的結(jié)構(gòu)形式。因此，在設(shè)計(jì)焊接接頭形式時(shí)，容器的重要性，設(shè)計(jì)條件，焊接條件等確定焊接結(jié)構(gòu)。因此，相同類型的焊接接頭在不同的容器條件下可具有不同的焊接接頭形式。

四，壓力容器焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理

1.對(duì)接接頭盡可能用于確保焊接質(zhì)量。所有縱向和周向焊接接頭以及凸形接頭上的拼接焊接接頭必須由對(duì)接接頭制成。其他位置的焊接接頭也應(yīng)使用對(duì)接接頭。

示例：角焊縫，使用對(duì)接焊縫（a）改為8（b）和（c）]。應(yīng)力集中度降低，有利于無損檢測(cè)，有助于確保關(guān)節(jié)的內(nèi)部質(zhì)量。

轉(zhuǎn)角接頭和集裝箱接管對(duì)接

2.嘗試使用完全熔合的結(jié)構(gòu)，并且不允許未熔化的缺陷

不熔：指賤金屬和焊縫金屬未完全熔合而留下空隙的現(xiàn)象。不會(huì)穿透導(dǎo)致脆性破壞的裂縫點(diǎn)也可能在交變載荷的作用下引起疲勞損壞。