雜樹(shù)已經(jīng)蓬勃生長(zhǎng)起來(lái)，超出高高的碼頭，岸邊也長(zhǎng)滿雜草、蘆竹。只有水鴨子還是多年前的樣子，收割季節(jié)到來(lái)的時(shí)候，一如既往地在水草間快樂(lè)嬉戲，打工覓食，生兒育女。唐姐說(shuō)，多年前，像這樣的季節(jié)，碼頭上整天人來(lái)人往，河上船舶首尾相連，綿延很遠(yuǎn)，都裝著等待送進(jìn)糧倉(cāng)的糧食。

眼前正是收割季節(jié)，我站在這個(gè)當(dāng)初繁忙的運(yùn)糧碼頭，遠(yuǎn)望河對(duì)岸一片豐收的田野，那里，大型收割機(jī)正在轟隆隆作業(yè)，一袋一袋的新麥被裝上田頭等著的卡車，現(xiàn)在的糧食，全部靠陸上運(yùn)輸進(jìn)來(lái)。樊川的馬路已經(jīng)四通八達(dá)，主要交通再也不用依靠水路。

糧倉(cāng)通風(fēng)設(shè)備是儲(chǔ)糧的設(shè)備。它的存在大大提高了糧食的安全性。糧食收獲后的降水和儲(chǔ)存一直是糧倉(cāng)和儲(chǔ)糧基地的重要問(wèn)題。特別是，國(guó)家糧食儲(chǔ)備銀-行是國(guó)家發(fā)展宏觀調(diào)控、保證市場(chǎng)正常流通的重要保證。目前，糧倉(cāng)的通風(fēng)系統(tǒng)主要是地上籠通風(fēng)系統(tǒng)。它的分布可以是多個(gè)交叉。米形分布在糧倉(cāng)的組合位置。由空配氣箱、彎頭三通、四通等設(shè)備分布布置。外部離心風(fēng)扇用于不規(guī)則吹風(fēng)，以干燥谷物并降低含水量。


建設(shè)成本方面，立體庫(kù)儲(chǔ)存能力大致是平置儲(chǔ)存的6~10倍(滿足同樣條件，不考慮作業(yè)區(qū)和柱網(wǎng)影響)，是叉車庫(kù)的2~3倍。以此進(jìn)行計(jì)算，立體庫(kù)的當(dāng)量投入成本遠(yuǎn)低于多層樓庫(kù)和叉車庫(kù)。越是大型的倉(cāng)庫(kù)，立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)越明顯。運(yùn)營(yíng)成本方面，自動(dòng)化立體庫(kù)也有明顯的優(yōu)勢(shì)。以標(biāo)準(zhǔn)5巷道立體庫(kù)作為測(cè)算基礎(chǔ)，立體庫(kù)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本僅為多層樓庫(kù)的80%左右。同樣，規(guī)模越大的系統(tǒng)，立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)越大。


儲(chǔ)備糧需要輪換，從入庫(kù)到出庫(kù)，一進(jìn)一出之間，府需要支出不小的費(fèi)用。表面上看，現(xiàn)在糧食流通，已完全依靠市場(chǎng)化運(yùn)作。平常年景，儲(chǔ)備糧也就束之高閣，顯得可有可無(wú)。但市場(chǎng)為何放而不，糧價(jià)為何基本平穩(wěn)，商賈為何不囤積居奇，道理簡(jiǎn)單明了，儲(chǔ)備糧隨時(shí)可以糶售應(yīng)急。這在近兩年的突發(fā)事件及自然災(zāi)害時(shí)也已得到了印證。養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)。道理差不多，“儲(chǔ)糧千日，用糧一時(shí)”。