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從事危險廢物運輸?shù)钠髽I(yè)，要符合交通運輸管理部門的規(guī)定，對企業(yè)，車輛，從業(yè)人員資質(zhì)管理要達到運輸管理部門的要求。危險廢物運輸企業(yè)負責(zé)人、車輛技術(shù)負責(zé)人、專職安全管理員應(yīng)參加由組織的危險廢物污染防治管理人員技術(shù)培訓(xùn)。運輸危險廢物的企業(yè)出現(xiàn)擅自傾倒遺棄危險廢物、未將危險廢物送至危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單處置單位等行為，環(huán)保、門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處，情節(jié)嚴(yán)重的相關(guān)責(zé)任人，要移送機關(guān)處理。

工業(yè)廢物與城市垃圾分開：由于工業(yè)廢物和城市垃圾的產(chǎn)生量、性質(zhì)、以及發(fā)生源都有較大的差異，其管理和處理處置方式也不盡相同。一般來說，工業(yè)廢物的發(fā)生源集中、產(chǎn)生量大、可回收利用率高，而且危險廢物也大都源自工業(yè)廢物;而城市垃圾的發(fā)生源分散、產(chǎn)生量相對較少、污染成分也以有機物為主。因此，對工業(yè)廢物和城市垃圾實行分類，有利于大批量廢物的集中管理和綜合利用，可以提高廢物管理、綜合利用和處理處置的效率。

近年來，隨著國家環(huán)保監(jiān)管日趨嚴(yán)格，危險廢物處理行業(yè)廣受資本市場關(guān)注。據(jù)E20環(huán)境研究院等機構(gòu)預(yù)測，到2020年，我國危廢產(chǎn)量或達1億噸，按照2500元/噸的處置價格計算，市場規(guī)模將超2000億元。政策刺激了危廢處理市場空間的釋放。公開信息顯示，目前危廢處理資質(zhì)有近3000萬噸的缺口，供需不平衡導(dǎo)致危廢處理價格一路走高，某些地區(qū)可達7000元/噸，相較于環(huán)保行業(yè)平均10%的盈利率，危廢行業(yè)盈利率高達40%-50%。