車輛識(shí)別步驟概括為：車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。三個(gè)步驟地識(shí)別工作相輔相成，各自的有效率都較高，整體的識(shí)別率才會(huì)提高。停車場(chǎng)及小區(qū)出入口車牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，主要用于記載車輛的車牌號(hào)碼、車牌色彩、出入時(shí)刻，完成車輛的自動(dòng)辦理，以便節(jié)省人力、提。車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。

臨時(shí)車按照車牌識(shí)別進(jìn)行時(shí)間計(jì)費(fèi)，無有效期判斷，進(jìn)場(chǎng)識(shí)別車牌后自動(dòng)進(jìn)入，出場(chǎng)識(shí)別車牌后按照進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。近年來，車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，一卡多車使用的漏洞。

車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的方式主要分為兩種：一種是靜態(tài)圖像圖片的識(shí)別，另一種是動(dòng)態(tài)視頻流的實(shí)時(shí)識(shí)別。 識(shí)別速度的快慢取決于字符識(shí)別，字符的識(shí)別目前的主要應(yīng)用技術(shù)為比對(duì)識(shí)別樣本庫，即將所有的字符建立樣本庫，字符提取后通過比對(duì)樣本庫實(shí)現(xiàn)字符的判斷，識(shí)別過程中將產(chǎn)生可信度、傾斜度等中間結(jié)果值。車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。

車牌識(shí)別系統(tǒng)非常大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無論什么車過來就會(huì)自動(dòng)車牌資料存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以供日后查閱。車牌識(shí)別的智能道閘是全主動(dòng)化無需人力操控，跟傳統(tǒng)的道閘不一樣，由識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行操作。車牌識(shí)別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是車牌識(shí)別的核心。 該系統(tǒng)具有車牌提取，圖畫處理，特征提取，車牌符號(hào)辨認(rèn)，車牌號(hào)碼辨認(rèn)等功能。