隨著煤礦井下防爆車(chē)輛在井下運(yùn)輸中的大量應(yīng)用，防爆柴油機(jī)也得到了廣泛應(yīng)用。采用柴油添加劑減排降污方面具有良好的實(shí)用性。防爆柴油機(jī)的概念起源于歐洲。由于數(shù)量少，種類多，防爆柴油機(jī)至今沒(méi)有形成大批量生產(chǎn)（尤其是地面工業(yè)用防爆柴油機(jī)）。防爆柴油機(jī)排氣冷卻技術(shù)研究，發(fā)動(dòng)機(jī)是主要的總成之一，是車(chē)輛行駛的動(dòng)力來(lái)源。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)礦山、工程車(chē)輛中應(yīng)用廣泛。

 操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件，以防受傷。啟動(dòng)電機(jī)電纜采用有防爆標(biāo)志的產(chǎn)品，防爆柴油機(jī)安全使用，增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。不得私自更換啟動(dòng)電纜。采用將柴油添加劑加入防爆車(chē)輛油箱中的方法，無(wú)需改變防爆車(chē)輛或防爆柴油機(jī)自身的機(jī)械結(jié)構(gòu)，不需要增加額外裝置，

 回顧我國(guó)的防爆柴油機(jī)研發(fā)歷史，從開(kāi)始的7.5千瓦、15千瓦、30千瓦到如今的上千千瓦，我們已經(jīng)經(jīng)歷了將近30年的發(fā)展歷程。在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，注意觀察各儀表讀數(shù)、排氣煙色、熱狀態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常，嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。防爆柴油機(jī)的原理是壓縮進(jìn)入缸內(nèi)的空氣使其溫度高于燃料的自燃點(diǎn)，通過(guò)高壓噴嘴向缸內(nèi)噴入柴油霧滴使其和高溫空氣混合后自燃。

 防爆柴油機(jī)的原理是壓縮進(jìn)入缸內(nèi)的空氣使其溫度高于燃料的自燃點(diǎn)，通過(guò)高壓噴嘴向缸內(nèi)噴入柴油霧滴使其和高溫空氣混合后自燃?；仡櫸覈?guó)的防爆柴油機(jī)研發(fā)歷史，從開(kāi)始的7.5千瓦、15千瓦、30千瓦到如今的上千千瓦，我們已經(jīng)經(jīng)歷了將近30年的發(fā)展歷程。防爆柴油機(jī)采用故障診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，找出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的故障隱患，有針對(duì)性地進(jìn)行維修，