鼓型齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外 齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器 可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。

    有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等 軸線偏差補償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效益高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點。鼓形齒式聯(lián)軸器齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。

    聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器用軸轂連接連接固裝在主、從動軸上，再用連接件（剛體、彈性體或運動副）將兩個半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器；前者只起連接兩軸傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能。用運動副連接的兩個半聯(lián)軸器稱為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它利用運動副所連接的兩個構(gòu)件的相對運動，可以補償兩軸線的相對偏移。

    用金屬或非金屬彈性元件元件連接的兩個半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器和非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動系統(tǒng)工作特性的功能。能起過載*保護作用的稱為*聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機狀態(tài)下通過裝拆才能使兩半聯(lián)軸器結(jié)合或分離。河源萬向聯(lián)軸器

    膜片聯(lián)軸器母體制造。膜片聯(lián)軸器母體材料的選擇至關(guān)重要，一般應(yīng)該選擇45#或者40CR鍛件材料并且經(jīng)過正火處理后在進行粗加工，粗加工完后要進行調(diào)質(zhì)處理以保證聯(lián)軸器材料的整體機械性能達到其性能狀態(tài)，調(diào)質(zhì)處理后進行精加工，精加工后要機械動平衡試驗，非常重要的膜片聯(lián)軸器還要進行氮化處理，以保證聯(lián)軸器母體的傳動強度。

    另外，就是膜片材料的選擇及制造，膜片材料要具有高的強度和疲勞，而且要有良好的加工性能，耐腐蝕性和耐熱性，目前主要用1CR18NI9,1CR18NI9TI等不銹鋼等高強度合金制成。而由于膜片材料的不同直接影響膜片聯(lián)軸器的性能及使用壽命和使用成本（頻繁換膜片），而膜片材料的價格又相差很大，所以市場上相當(dāng)?shù)哪て?lián)軸器就是采用低價的材料制成。再有，就是膜片聯(lián)軸器的螺栓應(yīng)該采用8,8及或者10,9級甚至12,9級高強度螺栓連接，以保證聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩的需要。河源萬向聯(lián)軸器

    膜片聯(lián)軸器的電樞軸承，須要盡可能的滿足他們的尺寸以及相關(guān)的極限轉(zhuǎn)速的要求，因為本身所承載的負荷就非常的大，所以說能夠牽引著整個膜片聯(lián)軸器的尺寸受到了一些其他方向上的影響，而且要保證他們在實際工作過程當(dāng)中，不會受到車輪內(nèi)側(cè)的距離，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在這種情況下，電樞軸承的性能就顯得尤為重要。

    膜片聯(lián)軸器本身也都帶有著一定的金屬彈性，而且他們在實際傳遞的過程中將有著更大的扭矩結(jié)構(gòu)，相對于膜片聯(lián)軸器本身來說都是非常緊湊的，能準確傳遞轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)無轉(zhuǎn)差，可用于精密機械的傳動，可以作為一些東西長期進行使用，制造成本相對而言要明顯的高于其他的一些產(chǎn)品，并具有著較強的耐腐蝕性。河源萬向聯(lián)軸器