中文曰韩无码上欢|熟妇熟女一区二区视频在线播放|加勒比成人观看日韩无码网|911欧美久久911|AVAV一区二区三区|亚洲高清有码视频|亚洲日韩超碰亚洲A在线视频|日本高清不卡一二三区|1级毛片大全特黄片|亚洲BT视频在线观看

您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!

安康市柔性纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家在線咨詢「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 12:07  

【廣告】












纜索護(hù)欄的構(gòu)造

(1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱,系承受纜索張拉力和失控車(chē)輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu),由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。端部立柱

端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類(lèi)。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的,端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架,另一方面,通過(guò)底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力,通過(guò)鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過(guò)預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體,端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類(lèi)別而有差別。Al級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。Al級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架,一方面定位地腳螺栓的位置,另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護(hù)欄起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止撓度的產(chǎn)生,同時(shí)也為方便維修養(yǎng)護(hù),一般把纜索安裝長(zhǎng)度定為200-300m,也就是說(shuō)每根纜索長(zhǎng)度不超過(guò)300m。

(2)中間端部立柱。纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度超過(guò)200-300m時(shí),應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱的構(gòu)造和尺寸。




高速波形波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

1. 立柱牢固性:波形護(hù)欄立柱規(guī)格有很多種,根據(jù)工程需求選擇。而纜索護(hù)欄的立柱規(guī)格范圍較小,但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于波形護(hù)欄立柱。因此牢固程度要明顯好于波形護(hù)欄立柱。

2. 日常維護(hù):纜索護(hù)欄的維護(hù)量較小,一般不會(huì)發(fā)生大程度的變形,所以更換的次數(shù)較少;波形護(hù)欄的維護(hù)量較高,一旦發(fā)生車(chē)輛撞擊事故,波形護(hù)欄一般都需要更換,因?yàn)槠湫枰陨淼淖冃蝸?lái)減緩沖擊力。所以波形護(hù)欄的維護(hù)工作要明顯多于纜索護(hù)欄。





纜索護(hù)欄

常用規(guī)格:網(wǎng)孔2.5x2.5、3x3、3.8x3.8、4x4、4.5x4.5、5x5、5.5x5.5、6x6、7x7、7.6x7.6、8x8、10x10、15x15、30x30等。但沒(méi)有具體規(guī)格,因?yàn)樗梢跃幙椚我獬叽绲木W(wǎng)孔。這一點(diǎn)得到了設(shè)計(jì)者和使用者的喜愛(ài)。具體按客戶要求來(lái)做,我們可提供參考。它的整體網(wǎng)面寬度和長(zhǎng)度,可做任意尺寸。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過(guò)預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體,端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類(lèi)別而有差別。



四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家,承蒙各用戶的大力支持和精誠(chéng)合作,我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗(yàn),并取得了輝煌的成績(jī),增強(qiáng)了生產(chǎn)技術(shù)力量,并不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地。



四川纜索護(hù)欄廠家——龍盾交通

纜索護(hù)欄較過(guò)去'雙波型厚鋼板護(hù)欄'對(duì)比,柔韌度提升,高度提升,防撞特性更優(yōu)。除此之外,纜索護(hù)欄滲透性更強(qiáng)的纜索護(hù)欄將更有益于游客賞析自然風(fēng)光。系統(tǒng)檢測(cè),小型轎車(chē)每鐘頭100公里和大型客車(chē)每鐘頭60千米速率,均在護(hù)欄安全性防撞范疇內(nèi)。 1、消化吸收動(dòng)能大,不反彈,安全性維護(hù)指數(shù)是金屬材料護(hù)欄的2倍纜索護(hù)欄網(wǎng)也是等級(jí)劃分的,你了解它分成多少級(jí)嗎?成本價(jià)格:纜索護(hù)欄的價(jià)格要高于波形護(hù)欄,因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄的成本較低,所以高速公路上安裝波形護(hù)欄的地方要更多一些。 2、品質(zhì)輕,抗壓強(qiáng)度高,延展性好,工程施工便捷 3商品選用熱浸鍍鋅,耐腐爛,耐老化,免除二次漆料工藝流程,使用期長(zhǎng)。