保溫板固定施工控制，外墻保溫施工時具有較高的風(fēng)險性,且容易受外界因素的影響，并不能完全保證施工效果整體性。建筑中每使用一噸礦物棉絕熱制品，一年可節(jié)約一噸石油。軌道交通是一個城市的標(biāo)志，在城市發(fā)展格局上發(fā)揮著的作用。保溫材料一般是指導(dǎo)熱系數(shù)小于或等于0.12的材料。保溫材料發(fā)展很快，在工業(yè)和建筑中采用良好的保溫技術(shù)與材料，往往可以起到事半功倍的效果。

保溫板固定施工控制，外墻保溫施工時具有較高的風(fēng)險性,且容易受外界因素的影響，并不能完全保證施工效果整體性。保溫板內(nèi)形成許多具有封閉性的氣泡結(jié)構(gòu)，有承壓力強、防水性能好、耐化學(xué)腐蝕和較強的抗老化能力的特點，被廣泛應(yīng)用在建筑物保溫和潮濕環(huán)境的防水防潮中。外窗戶保溫施工技術(shù)，對于建筑外墻外窗戶保溫施工，可以在其外表面涂刷一層薄金屬膜，利用金屬反光性特點，有效進行外界熱能輻射的反射。

可以選擇用新型玻璃材料，來減少室內(nèi)外熱能交換，達到保溫隔熱效果，且具有較高的安全性。雖然現(xiàn)在我國建筑外墻保溫技術(shù)不斷成熟,保溫材料制作效果也在提升。擠塑保溫板在我國真正具有實際意義的發(fā)展時間，不過是10年左右。但是近幾年來，通過各生產(chǎn)企業(yè)的大力推廣，已經(jīng)逐步得到了廣大建筑行業(yè)業(yè)內(nèi)人士的認可。安裝保溫板條粘法：用齒口鏝刀將粘結(jié)劑水平方向均勻的抹在發(fā)泡水泥板上，條寬10，厚度10，中距50。將抹好粘結(jié)劑的保溫板迅速粘貼在墻面上，以防止表面結(jié)皮而失去粘結(jié)作用。

近幾年軌道交通工程通風(fēng)空調(diào)水系統(tǒng)管道的保溫材料中，用于隧道區(qū)間里的保溫材料以泡沫玻璃為主，用于非隧道區(qū)間里的保溫材料以離心玻璃棉為主。隨著近些年來保溫板生產(chǎn)廠家數(shù)量的不斷增加，保溫板廠家也將根據(jù)不同行業(yè)和對保溫板的不同需求生產(chǎn)出不同規(guī)格的產(chǎn)品。目前城市軌道交通工程的客觀環(huán)境因素決定了應(yīng)用在其通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、冷凍水管等處的保溫材料應(yīng)具有耐老化、體積穩(wěn)定性好、吸水率低、吸濕率、水蒸汽透過率低、燃燒等級高等特點。