廣東省粵西機(jī)械設(shè)備有限公司是信譽(yù)可靠，教練是由老司機(jī)( 20年工程機(jī)械行業(yè)操控經(jīng)驗(yàn))擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教練，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，基地坐落于廣東省茂名市鑒江開(kāi)發(fā)區(qū)百室山西項(xiàng)目工業(yè)園。 基地面積12畝，建筑面積3000平方，建有辦公樓，車(chē)間，學(xué)生公寓，維修實(shí)踐室，傳媒教室，10余臺(tái)工程機(jī)械! 我基地落地以延續(xù)中國(guó)幾千年的“師徒制”作為宗旨，不求量，只求質(zhì)，堅(jiān)持一對(duì)一實(shí)訓(xùn)，直到學(xué)徒學(xué)會(huì)為止，真正做到言傳身教，同時(shí)與北京多家工程機(jī)械租賃公司及挖掘機(jī)維修廠合作，可以配送到北京更深入的學(xué)習(xí)。 我們要讓每位學(xué)徒學(xué)到真正的技術(shù)真正掌握三會(huì)五懂:會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)簡(jiǎn)單故障分析排除、懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途、懂安全規(guī)程做到良心教學(xué),用心教學(xué)。

旋挖入巖的基本常識(shí)，怎么干才能節(jié)省子

風(fēng)化程度

　　巖石風(fēng)化與單軸/三軸抗壓強(qiáng)度、RQD數(shù)值（巖芯完整度）、裂隙，都有密切關(guān)系。因此風(fēng)化級(jí)別必須了解,特別是鉆具鉆齒選配，取芯幾率等。巖石風(fēng)化程度越高，其強(qiáng)度越低，例如：化強(qiáng)度高于強(qiáng)風(fēng)化，強(qiáng)風(fēng)化高于全風(fēng)化，但還要看其是何種巖石，因其不同的巖石成因，例如巖漿巖其強(qiáng)風(fēng)化級(jí)別與其沉積巖化強(qiáng)度差不多，有句老話說(shuō)的好：瘦死的駱駝比馬大。

裂隙

        巖層的不同層理、劈理、節(jié)理裂隙影響著巖芯完整度，可能沒(méi)有層理裂隙導(dǎo)致巖芯不斷，因此未能將巖芯取上來(lái)；可能因其節(jié)理或劈理裂隙，導(dǎo)致巖芯軸向劈裂（兩瓣了），未能將巖芯取出，總之層理裂隙利于巖芯斷，但裂隙不能極其發(fā)育，否則無(wú)法取芯。

旋挖鉆機(jī)桅桿立桅、倒桅時(shí)偏斜

故障現(xiàn)象：

鉆機(jī)立桅、倒桅偏斜，桅桿油缸不同步。

故障分析：

桅桿不同步可以從以下方面考慮：立桅、倒桅時(shí)電比例閥開(kāi)啟大小不一致引起，若調(diào)整電流沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，則考慮桅桿油缸平衡閥故障，如果平衡閥沒(méi)有卡滯且調(diào)整閥芯開(kāi)度無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，則是油缸本身存在內(nèi)泄問(wèn)題。

故障原因：

1.立桅、倒桅電比例閥開(kāi)啟大小不一致；

2.桅桿油缸平衡閥問(wèn)題；

3.桅桿油缸密封件損壞，油缸內(nèi)泄。

排故方法：

1.開(kāi)機(jī)，輸入密碼進(jìn)入顯示屏幕設(shè)置頁(yè)面，調(diào)整電比例閥開(kāi)啟電流為950mA和850mA，調(diào)整過(guò)后發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)立桅、倒桅速度明顯減慢，但是故障依舊，可以確定跟電流無(wú)關(guān)；

2.拆卸、清洗平衡閥，發(fā)現(xiàn)平衡閥無(wú)卡滯現(xiàn)象，調(diào)整平衡閥開(kāi)度，鉆機(jī)立桅、倒桅沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)；

3.將油缸拆下來(lái)打開(kāi)后發(fā)現(xiàn)一油缸密封件損壞。更換該油缸活塞密封件后，鉆機(jī)立桅、倒桅無(wú)明顯偏斜，故障排除。

排故體會(huì)：

旋挖鉆機(jī)立桅、倒桅偏斜問(wèn)題主要考慮從三個(gè)方面入手：

電路方面；

第二液壓油路方面，檢查液壓油路是否正常；

第三考慮平衡閥和油缸，平衡閥泄漏和油缸密封件損壞導(dǎo)致油缸內(nèi)泄。