提及廈門金龍，很多人可能馬上會想到大巴車，這足以證明其在大巴領(lǐng)域中的地位。其實，廈門金龍生產(chǎn)輕客也有很多年頭了，如金威、凱歌和凱特這些車型。此前我們也為大家介紹過凱歌和凱特的商務(wù)車，內(nèi)飾的裝修和配備還是比較豪華的。近期，入門級輕客金威也發(fā)布了新款車型——新金威。廂式運輸車作為一種運輸工具，不僅在普通運輸行業(yè)有著地位，在電商物流等行業(yè)都有著相當理想的發(fā)展前景。不僅檔次感和空間都有提升，座椅的布局也豐富了許多。

　動力方面，新金威搭載了一臺型號為V22的2.2L發(fā)動機，功率為112馬力（82千瓦）/4600rpm，峰值扭矩為198牛·米/2400-3600rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。

5、自如=后輪驅(qū)動的動力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動達90%以上，保證動力輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅(qū)車，后驅(qū)車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認真下車去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車，重復(fù)動作。很麻煩，建議選裝電動外后視鏡，價格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導(dǎo)入，熱點十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺。

能裝是它的天生本事，不止是其儲存容量同級別對手，更有超同級別的承載能力；

盈利是它的真實本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告，更有售后的全力護航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運輸車。

頂蓋可選裝平頂,中頂和高頂狀態(tài).選裝前后圍燈具造型,可取消前霧燈.選裝后視鏡.選裝前保險杠,選裝后保險杠,帶踏步后保險杠可選裝裝飾片.該車帶有OBD系統(tǒng).發(fā)動機凈功率:68kW(XC4G20).駕駛區(qū)和貨艙有隔離.選裝2 3座椅布置時,整備質(zhì)量1640kg,額定載質(zhì)量為1095kg.

金龍牌XMQ5033XXY15型廂式運輸車在底盤方面也有自己的特點，引進國外技術(shù)研發(fā)出來的底盤，整體結(jié)構(gòu)緊密，布局清楚有條理，發(fā)動機選用國內(nèi)發(fā)動機，排量滿足了國家排放要求，除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性，車輛在行駛過程中的車速達到130（km/h），駕駛室能乘坐2,2 3人，充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。這款外觀、內(nèi)飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產(chǎn)品，又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力，以集大成者而來的新金威，力壓同級別車型，為用戶創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗，有望成為當前旅游、客運、通勤等領(lǐng)域多面全能的代言車型。

廂式運輸車作為一種運輸工具，不僅在普通運輸行業(yè)有著地位，在電商物流等行業(yè)都有著相當理想的發(fā)展前景。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進展如何，金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會依照法定程序產(chǎn)生新任董事長，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”，并未透露更多信息。2L發(fā)動機，功率為112馬力（82千瓦）/4600rpm，峰值扭矩為198?！っ?2400-3600rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。

主業(yè)虧幅擴大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內(nèi)獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。但承載能力并非都是越高越好，視各地城市要求而定，像云南地區(qū)，只有額定載質(zhì)量在500公斤內(nèi)的才能進二環(huán)，超過的就只有被“逮“的命運。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補助和相關(guān)理財收入占比均較大。