《陜西國(guó)凱通機(jī)械設(shè)備制造有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)人行天橋、鋼結(jié)構(gòu)景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工、制造、安裝四項(xiàng)為一體的鋼結(jié)構(gòu)工程企業(yè)。公司有工程技術(shù)人員和制作安裝團(tuán)隊(duì)。

建筑工程中異形鋼模是一種常用的模具，主要為了打造異形建筑，這類模板通常采用定制的方式，所以對(duì)于本身質(zhì)量的要求比較高。那么影響異形鋼模板質(zhì)量的因素都有哪些呢？膠粘劑質(zhì)量：主要表現(xiàn)為膠用合成樹脂膠粘劑的性能、各組份的配合和調(diào)膠工藝等幾個(gè)方面。模板膠合力：膠壓前應(yīng)注意掌握好施膠量和板坯陳化兩個(gè)環(huán)節(jié)，膠量過大，成本量高，而且膠層過厚，內(nèi)應(yīng)力增大，同時(shí)容易透膠；膠量過小，不利于膠液浸潤(rùn)，異型模板的膠層會(huì)不完整。

鋼模板是用于混凝土澆筑成型的鋼制模板，除鋼質(zhì)模板還有木質(zhì)模板、膠合板模板等。鋼模板以其多次使用、混凝土澆筑成型美觀等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于建筑工程中。應(yīng)盡量避免橋梁鋼模板機(jī)構(gòu)突變或斷面突變，假設(shè)全然無法避免的情況下，則應(yīng)做好細(xì)部處理?？偟膩碚f就是要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)配筋，以提高混凝土的抗裂性。隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，對(duì)于高速公路橋梁工程防撞護(hù)欄的要求也越來越高。

側(cè)模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，外模板與底膜間的垂直高度可通過外模桁架底部手動(dòng)千斤頂調(diào)節(jié)，外模板的翼模部分與外模桁架之間采用調(diào)節(jié)螺桿支撐，用于調(diào)整模板平直度及線型。為便于施工在翼模外側(cè)加寬1m，可在側(cè)模上部安裝鋼軌，作為養(yǎng)護(hù)棚車、工作平臺(tái)車、提漿抹平機(jī)的軌道，同時(shí)還可以用于布置震動(dòng)橋走道及欄桿，兩端設(shè)有供施工人員上下的扶梯，階高29cm，階寬25cm，每端設(shè)置兩個(gè)。

側(cè)模不含扶梯長(zhǎng)度為32.6m，總寬為14m。側(cè)模下部1.2m內(nèi)設(shè)置附著式震動(dòng)器掛板2個(gè)。外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級(jí)保證整個(gè)外模板形狀的穩(wěn)定。在外模桁架下部每個(gè)節(jié)點(diǎn)處均設(shè)有手動(dòng)千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設(shè)計(jì)有5個(gè)4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，拆除2個(gè)4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。、底膜共10套其中9套為標(biāo)準(zhǔn)底膜。底模寬5032mm，總長(zhǎng)33400mm。底膜中間塊均為4m長(zhǎng)。