鐵路混凝土橋涵THF型防水層，是本公司與勘察設計部門開發(fā)研制出的一種新型防水層。該材料本身具有較強的耐腐蝕，耐酸堿，耐候性。該防水層冷施工操作，工效高，施工方便。

    1、防水層構造

    鐵路圬工橋涵THF型防水層采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18環(huán)保型防水涂料型涂料共同構成。根據(jù)橋涵種類及環(huán)境不同，防水層有兩種設置方式：

    ①、THF-I型防水層：在需設防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度為1.5mm；在兩道涂層上部采用JS-18阻燃防水卷材。

    ②、THF―Ⅱ型防水層：在需設防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度1.5mm。

聚氨酯防水涂料

　　1、 產(chǎn)品簡介

　　聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料，是以進口聚氨酯預聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。

　　2、 產(chǎn)品特點

　?。?） 能在潮濕或干燥的各種基面上直接施工。

　　（2） 與基面粘結(jié)力強，涂膜中的高分子物質(zhì)能滲入到基面微細細縫內(nèi)，追隨型強。

溶劑型橡膠瀝青防水涂料施工要點

1、 基層處理：基層表面應平整、堅實、干燥，無尖銳角和起皮等缺陷，裂縫和管根留設的凹槽內(nèi)嵌填密封材料，施工前應將基層清理、清掃干凈。

2、細部附加防水層施工：陰陽角、管根等細部應先進行有胎體增強材料的附加防水層施工，應先在基層上涂布涂料，然后鋪設胎體增強材料，上面再涂布涂料至少兩遍，附加層厚度大約1.0mm，變形縫、裂縫部位先鋪胎體增強材料。

防水施工前需預先移除廚房設備，拆除排水篦子等設備；

首先鏟除平立面面磚、結(jié)合層、墊層至堅實基層（立面拆除現(xiàn)有完成面以上300mm范圍面層），并清理基層，并采用堵漏材料進行修補、找平處理；

然后對細部做加強處理：管根、墻地面交接等部位防水堵漏寶密封抹弧處理；

防水層涂刷：基層上部涂刷聚合物水泥防水涂膜，此道防水屬于防水增強作用，防止上部防水層常年使用遭到破壞后出現(xiàn)滲漏，立面涂刷高度不低于面層完成面以上300mm高度；防水涂膜完全干燥后，閉水試驗檢查有無滲漏水現(xiàn)象；