土石方 運輸車輛安全教育培訓內(nèi)容

11、轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。  

12、車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。

13、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關(guān)標準、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。  

14、氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關(guān)標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。

15、機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。

16、在車輛運行過程中，不應有自行制動現(xiàn)象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。

17、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關(guān)標準及規(guī)定。

18、車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。

19、車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關(guān)標準的噪聲規(guī)定。

20、車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。

為什么不能任意向混凝土里加水？

混凝土在攪拌過程中加入的水量稱為拌和水，是按照配合比中的水灰比（指混凝土中水與水泥用量的重量比）計算得出的。拌和水包括兩部分，一部分為化合水，另一部分為自由水?；纤撬噙M行水化作用時所必須的水，要有足夠的化合水才能保證水泥顆粒的充分水解和水化，生成結(jié)晶和凝結(jié)，但這部分用水量是較少的，一般僅占拌和水的四分之一。（3）對于工程變更要完整記錄實施過程，寸有照片并上報工程師簽字，為索賠做好充足準備。其余的水稱為自由水，自由水完全是為了滿足操作要求，即為保證混凝土的和易性、 落度等而多加入的水分。

俗話講得好，“走進大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時是沒有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價格比干土高，挖淤泥就更高了。

如果遇到有地下障礙物，那更應該簽證，清理地下障礙物費用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請排水降水措施和邊坡支護措施。

2、現(xiàn)場狹窄或者邊坡不夠穩(wěn)定等情況下無法在現(xiàn)場堆放足夠的回填土時，應該簽證外運土方量以及運距。因為中多數(shù)是考慮現(xiàn)場堆土，余土才發(fā)生外運的，如果挖出的土運走，回填又買土回填，這個費用不簽明白是不會算錢的。

3、土方運距自然是要看看是否有利，如果沒超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運距，大家都知道現(xiàn)在油價那么貴。

4、基礎施工中響應甲方要求搶進度或者考慮邊坡不穩(wěn)定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標時無要求，也是可以簽證的，磚模價格比支模價格高。

5、基礎施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費用是可以按照臺班簽證的。

當然，如果長期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個月要辦一次，這也是長期簽證的原則。不然時間久遠，甲方監(jiān)理無法考核，后期補簽會很麻煩。

6、建設單位應該負責現(xiàn)場的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協(xié)商。