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發(fā)布時間:2021-06-15 05:14  
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高度限位器在起重機械中有重要作用,尤其是在懸臂吊上有著重要作用。懸臂吊是近幾年生產(chǎn)的新型起重設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單、、操作維護方便,高度限位器能有效減少人身傷亡事故的發(fā)生,確保工作的安全。
結(jié)構(gòu)形式及安裝:將行程開關(guān)用螺栓固定在薄鋼板制成的半封閉狀防護盒內(nèi)。防護盒底部焊有兩個滑道座,凸凹式拉條可沿滑道座內(nèi)滑道左右移動。在凸凹式拉條的一端鉆有一個小孔,用來固定細鋼絲繩或尼龍繩。懸臂吊細鋼絲繩威尼龍繩用于設(shè)定限位高度。
懸臂吊起升高度限位器可安裝在卷揚機旁,也可安裝在配電柜內(nèi)。安裝時,將細鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內(nèi)固定牢固,另一端固定在吊籠頂部。行程開關(guān)引線接至配電柜的交流接觸器上。
高度限位器在這幾年中使用較多,效果也比較好,得到了很多用戶的認可,也是起重機械中的重要設(shè)備,能夠保障操作現(xiàn)場的安全。
雖然我國工業(yè)機械進程加快,對移動式懸臂起重機需求增大,但是在管理、技術(shù)、生產(chǎn)方面還有待提高。要想移動式懸臂起重機的突破性發(fā)展必須從自身產(chǎn)品質(zhì)量出發(fā),進行生產(chǎn)。
要從自身的產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品方面著手。強化管理體制的革新和,完善企業(yè)制度、人才管理模式,需要提高技術(shù)和硬件設(shè)施水平。同時,全行業(yè)都應(yīng)該重視產(chǎn)品可靠性,打造產(chǎn)品可靠性工程體系;繼續(xù)開展可靠性需求論證、設(shè)計分析、試驗評價、生產(chǎn)保證論證等工作。
行業(yè)應(yīng)聚力研發(fā)核心零部件。核心零部件突破是提高我國工程機械核心競爭力,產(chǎn)品方面。站穩(wěn)國際地位的必要措施。目前,國零部件產(chǎn)業(yè)原始基礎(chǔ)比較單薄,容不得半點急功近利,投機取巧的求成心理,自主研發(fā)、循序漸進,才干真正突破核心零部件瓶頸。集智提升產(chǎn)品智能化水平方面也應(yīng)該不遺余力。特殊的場所,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時限位的作用便解除,但此時的操作必需十分謹慎小心,以防發(fā)生事故。
此外,還要對生產(chǎn)、設(shè)備、服務(wù)、技術(shù)等全過程的管理、監(jiān)督及實時更新,同時還必須向低碳環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展,相信移動式懸臂起重機一定會有突破性發(fā)展。
對于不同的類型、不同性能參數(shù)、不同的使用環(huán)境、不同現(xiàn)場條件的起重機,安裝方案也不相同。有的需要使用多種起重設(shè)備完成安裝任務(wù),而有的僅僅需要一種起重設(shè)備就能獨立完成;中、小型橋式起重機較多接納制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動要領(lǐng),起重小車在它的上弦桿或下弦桿的軌道上運行。還有的可以利用被安裝起重機自身的起升或變幅卷揚系統(tǒng)來配合安裝。因此,應(yīng)根據(jù)不同類型的起重機及其條件,來選擇合適的安裝方法,以保證后續(xù)工作的順利完成。
1、 利用現(xiàn)場建筑物或設(shè)施安裝起重機。如利用工廠內(nèi)車間廠房結(jié)構(gòu)安裝橋式起重機,這種方法常用在廠房較高、大型的橋式起重機安裝的場合。
2、 利用桅桿起重設(shè)備安裝起重機。其中又分為單桅桿和門式桅桿,在各種類型的大中型起重機的安裝中應(yīng)用較為廣泛。
3、 利用流動式起重機與被安裝起重機的卷揚系統(tǒng)聯(lián)合作業(yè)安裝起重機。
4、 利用流動式起重機或其他起重機械安裝起重機。對于一般的起重機,如通用橋式起重機和門式起重機,流動式起重機獨立完成其安裝任務(wù)較多。
移動式懸臂吊過載操作的危害有多大?
移動式懸掛起重機超負荷運行引起的應(yīng)力過大,會使鋼絲繩斷裂,損壞傳動部件,造成電機燒毀。由于摩擦力不足,剎車裝置不能抱閘而發(fā)生嚴重事故。過載操作對移動懸臂吊的懸臂結(jié)構(gòu)是非常有害的,典型的例子是發(fā)生主梁下?lián)?,屋面和腹板產(chǎn)生裂縫,拆焊,給移動式懸臂吊安全帶來很大的事故不安全性。 由于主梁撓度的原因,車軌會隨主梁變形。當臺車兩端開口時,不僅要克服正常的行駛阻力,還要克服爬坡帶來的附加阻力。嚴重的汽車操作機構(gòu)電機被燒毀。另外,車子會出現(xiàn)“打滑”現(xiàn)象,自動翻車,嚴重影響起重作業(yè)。對于雙梁移動式懸臂起重機,單梁移動懸臂式起重機也會造成汽車“三腳行走”,由于水平方向彎曲,會造成小運行“啃軌”現(xiàn)象。在對齒輪進行焊接修復(fù)時一定要注意避免出現(xiàn)裂紋,需要減小焊縫的擴散氫含量,減小淬硬傾向和熱輸入,降低焊接的拘束應(yīng)力等。