剪叉車(chē)傾倒風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

在操作眾能聯(lián)合剪叉時(shí)需要遵守廠(chǎng)商使用說(shuō)明移動(dòng)，一般在提升位置時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)平臺(tái)車(chē)

?       隔離平臺(tái)工作區(qū)，避免車(chē)輛進(jìn)出

?       確保升降車(chē)地面堅(jiān)固平坦

?       確保現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有升降過(guò)程中的障礙物

?       戶(hù)外停情況下，5級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁使用

?       避免被其他物體撞擊

夾傷下方作業(yè)人員預(yù)防措施

?       避免在升降車(chē)移動(dòng)過(guò)程中撞上附近操作人員

?       確保跟周邊的設(shè)備、車(chē)輛等保持安全距離

?       平臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)門(mén)洞、連廊、管線(xiàn)下方、承重梁等較低高度的通道時(shí)，小心碰撞

眾能聯(lián)合高空車(chē)故障排除

眾能聯(lián)合高空車(chē)故障排除

假如出現(xiàn)了這么一個(gè)現(xiàn)象：你發(fā)現(xiàn)去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來(lái)，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低的時(shí)候是液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，即使加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上不去，這時(shí)候，出現(xiàn)這種情況有以下幾個(gè)原因：

⑴登高車(chē)的溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。

⑵油箱油面過(guò)低，或吸油管堵塞。

⑶壓力管路和回油管路串或泄露過(guò)大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過(guò)大。

不過(guò)也沒(méi)關(guān)系，嘗試用這些方法試一下：調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力；添加新油或檢查吸油管；檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等；檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。

眾能聯(lián)合曲臂車(chē)在鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的運(yùn)用

鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中大量的工作都是在高空作業(yè)，因此鋼結(jié)構(gòu)施工的危險(xiǎn)性排在各專(zhuān)業(yè)的首位。如何降低高空作業(yè)的危險(xiǎn)性，成為了一個(gè)專(zhuān)業(yè)難題。隨著社會(huì)的發(fā)展及人們的需要，眾能聯(lián)合曲臂車(chē)成為了解決這個(gè)問(wèn)題的神器，在我國(guó)正在被越來(lái)越多的施工現(xiàn)場(chǎng)所使用。

鋼柱及鋼梁安裝時(shí)，使用曲臂車(chē)摘勾及安裝。省去了鋼爬梯的制作，回避了鋼爬梯自身的安全隱患及人員攀爬，高空作業(yè)的安全隱患。

節(jié)點(diǎn)處理時(shí)，使用眾能聯(lián)合曲臂車(chē)作業(yè)。省去了吊籠的制作，回避了吊籠自身的安全隱患及人使用吊籠的安全隱患。在操作臺(tái)四周及底部鋪設(shè)防火布，使操作臺(tái)變?yōu)榫薮蟮慕踊鹋?，同時(shí)解決了鋼結(jié)構(gòu)高空焊接作業(yè)時(shí)火花飛濺問(wèn)題。

防火涂料施工時(shí)，使用曲臂車(chē)涂刷。回避了高空作業(yè)的安全隱患。

為提高曲臂車(chē)的使用率，夜間可安排人員進(jìn)行節(jié)點(diǎn)螺栓處理及焊接作業(yè)。