工業(yè)用氣又叫工業(yè)燃氣，是相對于民用和商業(yè)用氣而言的，一般是指工業(yè)生產(chǎn)過程中，利用氣體的火焰燃燒特性與金屬或非金屬的結(jié)構(gòu)特性發(fā)生化學反應，使被作業(yè)的工件發(fā)生分割或融合的現(xiàn)象，從而達到工業(yè)應用效果的氣體資源。

　　目前常見的工業(yè)燃氣主要包括：氧氣（含液氧）、yijue、丙烷、液化氣、、氮氣、ya氣、氦氣、二氧化碳、氫氣、混合氣等等。

氣瓶安全運輸?shù)脑瓌t：　　

1． 運輸工具必須安全可靠。ENPAC的全塑型氣瓶推車和常見的金屬氣瓶推車相比，在運輸過程，不產(chǎn)生摩擦火花，不會腐蝕，不產(chǎn)生噪音，不需要維護。另 外，ENPAC的氣瓶推車比金屬氣瓶推功能更強，平衡性更好，操作性更好。質(zhì)輕、不費力，耐用?？梢赃m合于任何路面，搬運氣瓶的徑可高達31厘米。 ENPAC氣瓶推車上的內(nèi)置工具箱可以盛放各種工具、閥門和手電筒等。ENPAC氣瓶車有單氣瓶和雙氣瓶推車兩種。爐外精煉工藝與工業(yè)氣體的使用密切相關，一般可分為真空精煉法和非真空精煉法?！　?

2． 必須配戴好瓶帽（有防護罩的氣瓶除外）、防震圈（集裝氣瓶除外），輕裝輕卸，嚴禁拋、滑、滾、碰?！　?

3． 吊裝時，嚴禁使用電磁起重機和金屬鏈繩?！　?

4． 瓶內(nèi)氣體相互接觸可引起燃燒、爆、產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸；、、腐蝕性物品或與瓶內(nèi)氣體起化學反應的物品，不得與氣瓶一起運輸?！　?

5． 采用車輛運輸時，氣瓶應妥善固定。立放時，車廂高度應在瓶高的2/3以上，臥放時，瓶閥端應朝向一方，垛高不得超過五層且不得超過車廂高度。

貯存和輸送氧氣或液氧的設備、管道、閥門及其他管件，其內(nèi)壁應光滑刺，使用前必須進行脫脂處理，去除物。應嚴格控制管道輸送氧的流速，氧 的安全允許流速為υ＜8m／s（p＜0.6Mpa），壓力，流速相應降低，如流速過高，氧與管道內(nèi)可能存在的焊渣、鐵銹或其他固體物質(zhì)發(fā)生強烈摩擦和 沖擊，導致產(chǎn)生高溫而爆燃。7億美元和132億美元，合計占70%左右，亞洲成為工業(yè)氣體增長引擎。

液態(tài)氧的操作都應有足夠的人身保護措施以防低溫凍1傷，此外，大量液氧蒸發(fā)成氣氧時，易補衣物和其他多孔可燃物質(zhì)吸咐，遇火源燃燒或爆，而多孔可燃物若吸收液氧至飽和，即成液氧炸1藥，故貯運液氧時，應特別留意不能讓液氧外溢。

工業(yè)氣體按組份可分為單一品種氣體的工業(yè)純氣和二元或多元氣體的工業(yè)混合氣。國家標準《瓶裝壓縮氣體分類》(GB16163-1996)中，根據(jù)工業(yè)純氣在氣瓶內(nèi)的物理狀態(tài)和臨界溫度進行分類，并按其化學性能，燃燒性、毒性、腐蝕性進行分組。類為永l久氣體，其臨界溫度〈-10℃，在充裝時以及在允許的工作溫度下儲運和使用過程中均為氣態(tài)，分為a、b兩組：a組為不燃無l毒和不燃有毒氣體(包括氧、 氮、氬等)，b組為可燃無l毒和可燃有毒氣體(包括氫等)。第2 類為液化氣體，其臨界溫度≥-10℃， 包括高壓液化氣體和低壓液化氣體。其中，高壓液化氣體臨界溫度≥-10℃、且≤70℃，在充裝時為液態(tài)，但在允許的工作溫度下儲運和使用過程中隨著溫度升高至臨界溫度時即蒸發(fā)為氣態(tài)，分為a、b、c 三組：a組為不燃無l毒和不燃有毒氣體(包括二氧化碳)；b組為可燃無l毒和自燃有毒氣體；c 組為易分解或聚合的可燃氣體。低壓液化氣體臨界溫度〉70℃，在充裝時以及在允許的工作溫度下儲運和使用過程中均為液態(tài)，也分為a、b、c三組：a組為不燃無l毒和不燃有毒及酸性腐蝕氣體(包括氯)；b 組為可燃無l毒和可燃有毒及堿性腐蝕氣體(包括氨)；上游l行業(yè)歷史相關指標匯總空分設備產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對于我國裝備制造業(yè)提升整體水平、開拓國際市場具有重要的影響。c 組為易分解或聚合的可燃氣體。第3類為溶解乙l炔， 在壓力下溶解于氣瓶內(nèi)溶劑的氣體，僅有a組：易分解或聚合的可燃氣體(包括乙l炔)。此分類是混合氣配制的基礎。