冷鏈運(yùn)輸?shù)囊蠛吞攸c：冷鏈運(yùn)輸是指在整個運(yùn)輸過程中，無論是裝卸、改變運(yùn)輸方式、改變包裝設(shè)備等，將運(yùn)輸?shù)呢浳锉３衷谝欢囟鹊倪\(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸點的建設(shè)有三個明顯的特點。建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。與常溫下的一般物流系統(tǒng)相比，要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也大得多。這是一項龐大的系統(tǒng)工程。時效性。所有環(huán)節(jié)都要求有較高的組織協(xié)調(diào)性。


冷鏈運(yùn)輸?shù)姆揽兀哼\(yùn)輸與裝卸。在加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸物流渠道防控工作中，要確保冷鏈物流工作人員的平安，特別是裝卸、運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)的平安，堅決防止通過運(yùn)輸渠道傳播。交通有關(guān)部門已明確要求冷鏈運(yùn)輸?shù)母劭诎徇\(yùn)工等經(jīng)營者在搬運(yùn)貨物的全過程中佩戴口罩，避免貨物碰到自己的臉，手碰到自己的口鼻。特別是從疫區(qū)裝卸進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窌r，不要隨意拆封或打開冷鏈?zhǔn)称返陌b。


冷鏈運(yùn)輸斷鏈以及解決方法：1、首先是惡意競爭下的不合理經(jīng)營。私自改裝冷藏車。市場對碎玉冷藏車的需求不斷增加，而我國冷藏車的數(shù)量僅占公路貨車的很小一部分。因為冷藏車的運(yùn)輸成本太高，銷售商會為了獲取更多利潤而私自改裝冷藏車。2、缺乏冷鏈運(yùn)輸意識。運(yùn)輸過程中，冷藏車司機(jī)為了省電省油，錯過了冷藏的機(jī)會，從而造成途中果蔬損壞，這是一種有意識的懈怠。