締途GX轎車(chē)化內(nèi)飾,使用更貼心

締途GX轎車(chē)化內(nèi)飾，使用更貼心

內(nèi)飾部分是締途小卡另一大亮點(diǎn)所在，整體轎車(chē)化的內(nèi)飾風(fēng)格，在營(yíng)造出更加舒適的氛圍同時(shí)，也兼顧了商用車(chē)的實(shí)用性，在實(shí)用性上值得稱(chēng)贊。

締途GX的中控臺(tái)采用了大量直線條勾勒，短而緊湊的直線條勾勒出更加豐富的層次感，看上去棱角分明頗具力量感。緊湊的線條將中控臺(tái)分割，各個(gè)功能區(qū)域劃分更加清晰，使得乘員艙內(nèi)實(shí)用性得以提升。

締途DX：內(nèi)飾符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì) 空間利用率高

打開(kāi)車(chē)門(mén)，能夠明顯感覺(jué)到駕駛室內(nèi)部空間視覺(jué)上看并不拘束，腿部空間比較大，這對(duì)于上下車(chē)都能起到較大的幫助。

這臺(tái)小卡與微卡還有一點(diǎn)區(qū)別是，微卡的前懸掛一般會(huì)qin占腿部空間，而這款小卡的懸掛以及輪拱正好位于駕駛座下方，并不會(huì)影響到油門(mén)剎車(chē)的空間，舒適性更好。

登車(chē)踏板高度較低，采用了防滑設(shè)計(jì)，對(duì)于小卡車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，經(jīng)常要穿梭在市場(chǎng)中上下車(chē)進(jìn)行作業(yè)，這樣的設(shè)計(jì)能大大減輕上下車(chē)難度。登車(chē)扶手位置也比較適中，順手就能夠拉到，人機(jī)工程學(xué)很合理。

締途XH的燈組特寫(xiě)：前臉值得一提的設(shè)計(jì)應(yīng)該就是左右兩側(cè)的日間行車(chē)燈，車(chē)燈并不是嵌在面罩上的，而是采用了“懸浮式”鏤空設(shè)計(jì)。而這種鏤空設(shè)計(jì)恰好就成為前臉的導(dǎo)流槽，既美觀又實(shí)用。

前臉車(chē)燈點(diǎn)亮效果，“C”字形日間行車(chē)燈已經(jīng)成為飛碟汽車(chē)的標(biāo)志。

該車(chē)采用了飛碟締途2250mm平頂排半駕駛室

駕駛室采用了液壓手動(dòng)升降

這輛XH搭載一臺(tái)康明斯的ISF4.5s5210發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸機(jī)排量為4.5L，較大功率可以達(dá)到210馬力，較大扭矩為760N.m，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)五。對(duì)于小噸位標(biāo)載的4×2中卡來(lái)說(shuō)，4L級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)一方面可以滿足車(chē)輛的動(dòng)力性，另一方面則能夠保證車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。

縱觀當(dāng)今的卡車(chē)世界，可謂暗流涌動(dòng)，玄機(jī)暗藏，各大廠商費(fèi)盡心思的推出得意車(chē)型。隨著人們對(duì)物質(zhì)要求越來(lái)越高，多元化的貨車(chē)消費(fèi)需求也隨之出現(xiàn)，貨車(chē)品牌想要得到長(zhǎng)遠(yuǎn)成功，必須實(shí)現(xiàn)全方面發(fā)展。時(shí)代發(fā)展之時(shí)，一款卡車(chē)只有發(fā)揮出自身優(yōu)點(diǎn)并找準(zhǔn)切入點(diǎn)才能獲得成功，正如締途DX。

締途DX是飛碟締途在微卡自卸車(chē)中的頭牌產(chǎn)品，仰仗自身人車(chē)合一的行駛樂(lè)趣，使得大家的對(duì)行駛感受重視程度愈來(lái)愈高的需求得到滿足，從而，締途DX獲得駕駛者們的由衷贊譽(yù)。