濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：輸出顯示系統(tǒng)它由顯示屏和引導(dǎo)牌組成。 工作原理 通過車位探測(cè)器，將停車場(chǎng)的車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)，系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過輸出設(shè)備，給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。5、車位狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確率高每個(gè)車位上方的攝像機(jī)可以實(shí)時(shí)抓拍并精準(zhǔn)識(shí)別當(dāng)前車位狀態(tài)，識(shí)別準(zhǔn)確率超過99%。對(duì)于相關(guān)的車位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1、車牌識(shí)別子系統(tǒng)：對(duì)于車主來(lái)說，進(jìn)入停車場(chǎng)不用再進(jìn)行停車，非常方便，再也不 用擔(dān)心停車卡的丟失問題。2、出入口控制子系統(tǒng)：停車場(chǎng)的出入口控制不僅是為收費(fèi)提供支持，同樣也是對(duì)車輛安全起到 一種保護(hù)作用，在車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，出入口的攝像機(jī)會(huì)對(duì)進(jìn)出車輛的車牌號(hào)以及人物、證件的抓拍，同時(shí)能夠長(zhǎng)期保持該 記錄。3、車位引導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車場(chǎng)來(lái)說，車位引導(dǎo)很重要，當(dāng)車主進(jìn)入停車場(chǎng)后，可以很據(jù)車位引導(dǎo)指示燈的指引路線，快速找到空余車位的位置，避免出現(xiàn)進(jìn)入停車場(chǎng)繞來(lái)繞去找不到停車位的現(xiàn)象。實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)與車位引導(dǎo)反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的相互調(diào)用，實(shí)現(xiàn)自車輛入場(chǎng)后的場(chǎng)外、場(chǎng)內(nèi)事件的記錄，出場(chǎng)時(shí)在停車場(chǎng)管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)生完整的事件記錄。4、反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)：反向?qū)ぼ囅?統(tǒng)是通過把車主與車輛停放位置進(jìn)行定位，系統(tǒng)自動(dòng)生成一條導(dǎo)航路線，把車主引導(dǎo)到停車位。5、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：視頻 監(jiān)控主要是對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛起到一個(gè)安全保護(hù)作用，避免出現(xiàn)車輛被刮后不能時(shí)間找到事故責(zé)任人。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展至今，其功能在不斷地增加，真正意義上的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)必須具備以上幾種功能。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)：一種車輛樓宇單元車位引導(dǎo)系統(tǒng),包括用戶終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電模塊、車輛引導(dǎo)模塊、出入口模塊、車庫(kù)監(jiān)控模塊、收費(fèi)亭、道路、停車位和車庫(kù),所述車庫(kù)內(nèi)分布有道路和若干個(gè)停車位,所述道路和停車位上安裝有車輛引導(dǎo)模塊,所述車輛引導(dǎo)模塊電性連接處理單元,所述車庫(kù)監(jiān)控模塊分布在車庫(kù)內(nèi),所述車庫(kù)監(jiān)控模塊電性連接處理單元,所述車庫(kù)的進(jìn)出口處設(shè)置有出入口模塊和收費(fèi)亭,所述出入口模塊電性連接處理單元,所述供電模塊的輸出端電性連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電模塊、車輛引導(dǎo)模塊、出入口模塊和車庫(kù)監(jiān)控模塊,該車輛樓宇單元車位引導(dǎo)系統(tǒng),方便對(duì)車位信息進(jìn)行統(tǒng)一管理,從而方便各個(gè)車主完成其停車工作。采用軟硬件結(jié)合的方法對(duì)實(shí)際車位數(shù)量進(jìn)行修正，實(shí)際停車狀況更加準(zhǔn)確。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要是由三部分組成：超聲波探測(cè)器、數(shù)據(jù)處理中心、引導(dǎo)顯示單元。超聲波探測(cè)器：基于超聲波測(cè)距原理研發(fā)，超聲波在空氣中的傳播，碰到障礙物就立即返回來(lái)，通過測(cè)量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來(lái)的時(shí)間，便可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)到障礙物之間的實(shí)際距離，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。數(shù)據(jù)處理中心：對(duì)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并傳輸?shù)较鄳?yīng)的顯示設(shè)備。車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要特點(diǎn)：提高停車場(chǎng)的使用率，并更好地管理停車場(chǎng)，降低大中型停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本，大大提高了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。利用管理電腦，向局域網(wǎng)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)；通過GSM、無(wú)線MODEM向系統(tǒng)控制中心傳送數(shù)據(jù)；將停車場(chǎng)內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布。引導(dǎo)單元：直接與超聲波探測(cè)器相連接，用于在地下停車場(chǎng)內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便車主時(shí)間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況，從而自由選擇的區(qū)域停車，避免誤入無(wú)車位區(qū)域浪費(fèi)時(shí)間。