1、混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

        2、由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

        種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵

夏季施工究竟如何減少混凝土輸送泵的故障呢？

        1、強(qiáng)制降溫：在機(jī)器上安個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，這樣高溫會(huì)稍微緩解，減緩機(jī)器發(fā)熱的幾率，只是不過這種去熱方式并不是非常理想，而且看上去也不美觀。

        2、消除內(nèi)泄：針對(duì)一些老化的混凝土輸送泵機(jī)械液壓部件，建議進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)，如果工作壓力不足、功率不夠、變量不穩(wěn)或不變量、內(nèi)泄嚴(yán)重，那么此時(shí)應(yīng)對(duì)液壓部件進(jìn)行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達(dá)到極限，然后根據(jù)具體情況對(duì)元件進(jìn)行緩解消除內(nèi)泄。對(duì)于不容易更換的配件，建議考慮主體部件的更換或改裝。

        3、改善液壓散熱：在施工過程中，如果混凝土輸送泵因液壓內(nèi)泄量增加，導(dǎo)致增大散熱負(fù)載。那么此時(shí)建議增強(qiáng)散熱系統(tǒng)散熱量，以此降低液壓油溫度。

        4、改善液壓油：在施工時(shí)建議選擇液壓油來實(shí)現(xiàn)減少溫升、降低油液粘度及其它功能

國外混凝土泵的總產(chǎn)量僅為12000臺(tái)左右。雖然中國混凝土泵引進(jìn)過日本的技術(shù)，但真正成功的產(chǎn)品是借鑒歐洲技術(shù)自主開發(fā)的。中國的混凝土泵已走向世界，中國其他出口產(chǎn)品因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)問題在國際上的“不公”待遇，應(yīng)該引起國內(nèi)廠家的重視。創(chuàng)新是企業(yè)生命之源，混凝土泵的技術(shù)創(chuàng)新大有文章可做。另外，應(yīng)該看到中國的混凝土機(jī)械經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，未來前景仍然非常樂觀，這也為我們混凝土泵技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了廣闊的舞臺(tái)。

 在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域方面上，國產(chǎn)設(shè)備也有針對(duì)性進(jìn)行拓展，除了用在高層建筑施工的記性外，近年來出現(xiàn)了不少的不同形式的混凝土泵產(chǎn)品，相信在未來我國的發(fā)展道路越走越順。

短距離泵送技術(shù)方案的另一特點(diǎn)是：臂架展開收回的機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程與管道切換機(jī)構(gòu)的工作過程比較協(xié)調(diào)。長遠(yuǎn)距離泵送時(shí)，在臂架展開前進(jìn)行管道切換，之后展開全部臂架。施工結(jié)束收回臂架，管道切換機(jī)構(gòu)的末端齒輪16與末端鏈齒輪15只是嚙合或分離的變化，其傳動(dòng)關(guān)系保持不變。短距離泵送時(shí)，在臂架展開前進(jìn)行管道切換，之后只展開部分末端臂架即可進(jìn)行泵送施工。這對(duì)于臂架結(jié)構(gòu)是RZ形式的泵車，施工過程更加方便。