我國鐵礦資源嵌布粒度細，一般需經(jīng)破碎機和磨粉機二段磨礦，少數(shù)三段磨礦、選別，因此除預選拋出部分粗粒尾礦外，大部分選礦排出和堆存的尾礦粒度較細，一般尾礦粒度在<0.074mm占50%～70%，僅長江中下游一帶尾礦粒度較粗。特別是改革開放以來，國外的知名破碎機生產(chǎn)企業(yè)紛紛入駐中國市場，從而使我國在自主研發(fā)這條道路上荊棘重重。根據(jù)尾礦粒度的差異性、礦山尾礦回收投資情況和加工產(chǎn)量等情況，我們提供多型號歐版顎式破碎機、立式輥磨機、超壓梯形磨粉機、加強超細磨粉機組成全套磨礦工藝。

圓錐破碎機可謂是冶金礦山行業(yè)的?？?，然而在其工作的過程中有時會出現(xiàn)“飛車”故障，這對生產(chǎn)線的進度和效益造成了嚴重的影響。今天小編就為大家分析一下圓錐破碎機“飛車”故障形成的原因。

  “飛車”是圓錐破碎機特有的也是其運行過程中較為常見的故障。主要造成圓錐破碎機產(chǎn)生“飛車”故障的原因有以下幾點。

錐套的內(nèi)壁質(zhì)量不過關，導致錐套和主軸點摩擦，油膜遭到破壞，從而導致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制造成“飛車”。

我們要時常給顎式破碎機檢查礦物的破碎程度是什么樣的，除此之外，我們還需要對動顎進行一定的調(diào)整，在調(diào)整的時候我們是需要先把T型的螺栓給松開了，并且要拉緊彈簧，然后才去調(diào)整動顎的。這些不僅是在我們發(fā)現(xiàn)動顎不動的情況下需要的，也是我們在日常維護中需要懂得的。每兩個小時我們都需要給顎式破碎機的電機與軸承進行一次檢查，這樣做的目的主要就是為了能夠保證破碎機的運轉(zhuǎn)是正常的。廣泛應用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細碎物料。通常情況下，破碎機電機的溫度是不能夠高于六十攝氏度的。