廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)”。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對(duì)國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

匯智通——廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線

　據(jù)記者了解，該物流中心從2011年開始建設(shè)，經(jīng)過4年多的籌備落成，總面積達(dá)1.4485萬平方米，建有冷凍、冷藏、常溫系統(tǒng)，一年貨物吞吐量為2萬噸。臨港區(qū)在積極促成威海港集團(tuán)、韓國水協(xié)中央會(huì)、太山株式會(huì)社三方合作的同時(shí)，還將以此為契機(jī)，加快建設(shè)韓國水產(chǎn)品中國市場(chǎng)銷售基地及電商基地。該物流中心坐落于青島城陽區(qū)青島流亭國際機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)，距離青島流亭國際機(jī)場(chǎng)近4公里，距離青島中心城區(qū)僅20公里，地理優(yōu)勢(shì)明顯。

　　該物流中心的正式啟用，將有效減少韓國農(nóng)副產(chǎn)品出口企業(yè)的物流負(fù)擔(dān)，利用物理中心的冷藏、冷凍設(shè)施，向中國出口產(chǎn)品。中韓自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）正式生效在即，該物流中心將為韓國農(nóng)副產(chǎn)品出口提供又一機(jī)會(huì)，并為韓國的經(jīng)濟(jì)提供新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　青島物流中心并不僅僅是保管倉庫，還兼有海上運(yùn)輸、通關(guān)等多項(xiàng)功能，堪稱一站式服務(wù)。

　　中國食品市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1萬億美元，位居世界第v一，而韓國對(duì)中國的農(nóng)業(yè)食品年出口額僅達(dá)13億美元。據(jù)預(yù)測(cè)，該物流中心成立后，韓國農(nóng)業(yè)食品出口商的物流成本將會(huì)降低，農(nóng)業(yè)食品企業(yè)可利用冷藏、冷凍設(shè)施向中國出口產(chǎn)品。長(zhǎng)度（厘米cm）X寬度（厘米cm）X高度（厘米cm）/5000=以公斤為單位的體積重量。青島物流中心不僅僅是保存商品的倉庫，還將負(fù)責(zé)海運(yùn)、通關(guān)、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?

全球電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，韓國也不例外。眾所周知，韓國是眾多消費(fèi)者理想的購物目的地。如今，隨著電子商務(wù)的興起，全球不少消費(fèi)者選擇“海淘”韓國商品。韓國水協(xié)中央會(huì)是為韓國水產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綜合指導(dǎo)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，致力于推動(dòng)韓國水產(chǎn)業(yè)的海外事業(yè)發(fā)展。與之相應(yīng)的，韓國民眾也逐漸喜歡上了動(dòng)動(dòng)鼠標(biāo)，即可輕松收貨的方式——網(wǎng)購。受此影響，韓國快遞也跟著火了起來。

　　近日，大韓商工會(huì)議所發(fā)布的韓國《2015國內(nèi)外物流b產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)》顯示，2014年，韓國網(wǎng)上購物的交易額約為453.02億韓元，同比增長(zhǎng)17.7%。移動(dòng)購物和海外直購的興起，帶動(dòng)了整個(gè)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。2014年，韓國國內(nèi)快件量為16.23億件，同比增長(zhǎng)7.8%，銷售額達(dá)到39.75億韓元，同比增長(zhǎng)6.4% 。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。5、運(yùn)輸方式的選擇要得當(dāng)，選擇運(yùn)輸方式一般考慮兩個(gè)因素，即運(yùn)箱費(fèi)用和運(yùn)輸速度，一般速度快的運(yùn)輸方式費(fèi)用相對(duì)較高，因此合理選擇配比很重要。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對(duì)國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。

2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。

3.單件重量不超過50公斤；類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米；板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過小的物品n小包裝不能小于運(yùn)單大小。

4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)獨(dú)立的物品通過簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。

5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。

6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。

7.對(duì)于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。

8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。

9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。

10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。

注：沒有嚴(yán)格的按照包裝要求的標(biāo)準(zhǔn)做，將有可能會(huì)導(dǎo)致得不到賠償，需要根據(jù)不同快遞公司規(guī)章制度行事。

匯智通——上海到韓國物流專線，北京到韓國物流專線

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進(jìn)技術(shù)難以推廣，物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問題突出。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對(duì)國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

近年來隨著電商的迅猛發(fā)展，電商對(duì)倉庫的需求大幅度提高，自有倉庫和管理人員儲(chǔ)備已經(jīng)不能滿足自身跳躍式發(fā)展需要，因此，為適應(yīng)規(guī)模的不斷擴(kuò)展，大部分電商選擇尋找外來資源，將庫房外包給第三方物流（3PL）進(jìn)行運(yùn)作。

伴隨這種需求，國內(nèi)出現(xiàn)了一大批第三方電商倉庫，如中聯(lián)網(wǎng)倉，百世電商倉庫，發(fā)網(wǎng)電倉等，他們通過自建庫房或者租賃庫房為客戶服務(wù)，提供商品接收入庫，在庫管理，發(fā)貨包裝，訂單發(fā)運(yùn)，拒退換管理等服務(wù)，并能提供靈活多樣的合作模式，為電商解決了燃眉之急。全國港口擁有萬噸級(jí)及以上泊位2001個(gè)，其中沿海港口1607個(gè)、內(nèi)河港口394個(gè)。第三方電商倉庫由于其專業(yè)性也逐漸得到了電商的認(rèn)可。

隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式的變革和市場(chǎng)外部環(huán)境的變化，“電子商務(wù)下第三方物流”的發(fā)展引起了越來越多的重視，在電子商務(wù)應(yīng)用中所占的份額也越來越多。然而我國的第三方物流在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存和成本控制等增值服務(wù)方面仍處于起步階段，物流方案設(shè)計(jì)及物流增值項(xiàng)目等更高層次的物流服務(wù)還無法滿足電子商務(wù)飛速發(fā)展的需要。大韓商工會(huì)議所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“在韓國國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的情況下，網(wǎng)購卻持續(xù)增溫。文章主要從分析我國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀入手，指出了我國第三方物流發(fā)展所存在的主要問題，并根據(jù)我國政府的基本政策和社會(huì)因素，提出了一些切合實(shí)際的改善方法，以加快電子商務(wù)環(huán)境下我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展速度。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。圍繞著機(jī)場(chǎng)和北站這兩個(gè)交通體系的關(guān)鍵區(qū)域，現(xiàn)正積極推進(jìn)北站和白云機(jī)場(chǎng)之間快速互聯(lián)互通，通過地鐵（9號(hào)線）、城軌（穗莞深城際）、快速公路以及輕軌（廣州北站至白云機(jī)場(chǎng)）等多種交通方式快速連接機(jī)場(chǎng)和北站，打造10分鐘互聯(lián)互通空鐵聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對(duì)國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案，歡迎咨詢！

匯智通——韓國快遞，深圳韓國快遞

戰(zhàn)略定位不清,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力

我國的海運(yùn)貨代市場(chǎng)中盡管貨代物流企業(yè)數(shù)量眾多，但其整體實(shí)力和管理水平與世界領(lǐng)x先的國際物流公司還存在較大差距，集中表現(xiàn)為“小、弱、差”，大多數(shù)由于缺乏明確的企業(yè)定位，同質(zhì)化服務(wù)現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。大部分企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全，服務(wù)區(qū)域性明顯。中小貨代企業(yè)服務(wù)功能單一，僅局限于提供攬貨、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等服務(wù)，缺少增值服務(wù)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)集中在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)層面。匯智通——廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。由于企業(yè)沒有主動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，沒有研究市場(chǎng)變化，更沒有依據(jù)客戶需求心理進(jìn)行市場(chǎng)定位并制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)缺乏特色，沒有形成自身的核心優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，對(duì)客戶的吸引力有限。此外，當(dāng)前貨運(yùn)代理行業(yè)在人員管理、市場(chǎng)營銷管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面的管理水平差，這些都限制貨代物流企業(yè)向?qū)I(yè)化、信息化方向發(fā)展。

匯智通——韓國進(jìn)口國內(nèi)，韓國專線物流

在一般情況下，整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn)，而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少，沿海貨源相對(duì)較多的因素，只適合在發(fā)達(dá)的沿?？诎督回?。這無疑又會(huì) 給出口人增添許多額外的麻煩。按照我國政府的有關(guān)規(guī)定，出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報(bào)關(guān)所在地的商檢局檢驗(yàn)。宋在兆說：“此次專線的開通，作為經(jīng)濟(jì)媒體，將可以為中韓兩國政府、經(jīng)濟(jì)界人士及企業(yè)提供更為多元化、更值得信賴的信息，成為雙向服務(wù)的平臺(tái)。如果貨物在生產(chǎn)所在地的?。ㄗ灾螀^(qū)、直 轄市）所轄范圍內(nèi)的本地報(bào)關(guān)出口，則一批貨物只需辦理一次商檢就可以了。否則，如系異地報(bào)關(guān)，一批法定檢驗(yàn)的出口商品，必須經(jīng)過兩處檢驗(yàn)，海關(guān)才會(huì)予以放行。