牽引式農(nóng)用拖車(chē)平板普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)和斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，兩者有相同之處，但也有不同的地方。區(qū)別之處主要有以下幾點(diǎn)

 1）駐車(chē)制動(dòng)有本質(zhì)的區(qū)別，前者是中央盤(pán)式制動(dòng)，是人力式，后者是儲(chǔ)能彈簧氣制動(dòng)，是動(dòng)力式,其供能裝置是完全不同的。

 2）普通氣剎的駐車(chē)制動(dòng)只能在汽車(chē)靜止的情況下使用，因?yàn)槠渲苿?dòng)力矩是作用在傳動(dòng)軸上，如果在汽車(chē)行駛當(dāng)中使用，極易造成傳動(dòng)軸和后橋的嚴(yán)重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發(fā)生左右兩車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，致使汽車(chē)制動(dòng)時(shí)跑偏甚至掉頭。但儲(chǔ)能彈簧制動(dòng)則不然，相反因?yàn)閮?chǔ)能彈簧駐車(chē)制動(dòng)行程大于行車(chē)制動(dòng)行程，在行車(chē)制動(dòng)力不足的情況下，還可以使用儲(chǔ)能彈簧助力進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)。所以?xún)?chǔ)能彈簧制動(dòng)不僅可以作駐車(chē)制動(dòng)，還可以作應(yīng)急制動(dòng)。拖拉機(jī)牽引半掛車(chē)在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)約低5～10％,而在平坦路上運(yùn)輸時(shí)的油耗則基本相同。所以斷氣剎式制動(dòng)系統(tǒng)與普通氣剎相比，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更勝一籌。