螺旋風管的結(jié)構(gòu)特點：

螺旋風管是用金屬帶料卷制作螺旋狀咬縫的薄管，圓型無焊接，多常用于送風和新風氣體氣流輸送，取代過去的白鐵管(即人工咬縫鐵管)。是通風管的一種，全機能，圓形管道不需要人工捶打而螺旋風管的安裝程序明顯地削減了管與管互相的連接點，使螺旋風管連接部分的滲漏削減到成度，一般的螺旋風管長是3-6m，而一般的方形通風管的長僅僅1-1.5m；且連接兩個螺旋風管只需一個管接件，而過去的矩形通風管的連接則常常需要一個完全獨立的雙法蘭系統(tǒng)。

在加工工藝上，采用精密的咬口成形方式，大型設(shè)備所選擇的模具均為特種鋼材結(jié)構(gòu)，即使安全使用了五年，其壓制模具的表面仍保持不變，使得鍍鋅鐵皮的表面不受損傷，大大的延長了通風管的使用周期，另外板縫均光滑、咬口密實、連接力強、密封性好。

精巧的螺旋壓制楞筋加工工藝使螺旋風管具有承受壓力的強度，增加螺旋型楞筋后，咬口潛縫板厚是管身的4倍，管道的鋼度極其大，展示出結(jié)實的特殊性，能頂住更大的壓力負荷而無損變形，材料板厚可降低十五%，節(jié)省成本。

螺旋風管在設(shè)計時需要滿足哪些方面的要求？

1、對于方形風管的設(shè)計上，應(yīng)盡可能設(shè)計成正方形，高寬比不得超過8：1，一般應(yīng)控制在4：1范圍內(nèi)；

2、在材料上，螺旋風管要采用光滑的風管材料，安裝時由于材料、安裝連接方式等方面的變化會導(dǎo)致實際阻力與設(shè)計阻力存在差異，因此選用風扇和電機時應(yīng)考慮一定的安全系數(shù)；避免風管與管道或其他建筑設(shè)施沖突，不可避免時要采用平滑過渡，過渡段的長徑比要大于3。

3、若風道內(nèi)空氣流速大，則風道截面小，節(jié)省風道材料，少占建筑空間。但風速大，則系統(tǒng)阻力也大，需要風機的壓力高，消耗的功率也多，而且可能導(dǎo)致噪聲增大。如果采用較小的風速，則出現(xiàn)上述相反的情況。所以在風速的取值上，必然有一個經(jīng)濟的風速值。

當前在通風工程中，螺旋風管獲得了普遍的使用，其外觀質(zhì)量高，成形后的風管內(nèi)壁潤滑，外壁流利；由于外壁咬口構(gòu)成的螺旋線棱筋平均散布，起到一個平均增強筋的效果，其單元強度大于通俗咬口式風管。

4、由于是機械加工，為了確保風管緊密，漏風量遠小于現(xiàn)行標準規(guī)則值；因為螺旋風管單元強度大于通俗風管，故同類規(guī)格風管所用的卷材厚度可以減小一個型號，且風管節(jié)長比通俗咬口式風管大，相同長度的風管節(jié)口數(shù)目分明削減，加之采用無法蘭銜接，可節(jié)省很多原資料。

風管保溫的相關(guān)要求：

1、一般要求溫度超過80℃的管道都需要保溫，沒有空調(diào)的地下車庫只有送風、排風、排煙，排煙管道也需要保溫，因為排煙溫度高。排煙管可以用酚醛復(fù)合管，酚醛復(fù)合板不需要保溫。

2、如果排煙管使用的是鍍鋅鋼板，說明可以類似這么寫：安裝在吊頂內(nèi)的排煙管道，其隔熱層應(yīng)采用厚度50?mm、導(dǎo)熱系數(shù)0.032W/mk、容重：48kg/m3耐高溫型離心玻璃棉板材制作。

3、車庫排煙管附近沒有什么可燃物，不用做保溫，吊頂里的應(yīng)該保溫。

4、柴油電站通風的說明中有這樣一句話：“排煙管的室內(nèi)部分應(yīng)做隔熱處理，采用100mm厚巖棉保溫，表面溫度不超60℃”。這句話是指移動電站里的排煙管保溫用100厚的，不是所有的排煙管都用100厚。

5、空調(diào)風管的保溫厚度:橡塑保溫，保溫厚度為30mm。

6、空調(diào)水管采用柔性泡沫橡塑保溫材料，當水管公稱直徑≤DN100時，保溫厚度為30mm；當公稱直徑>DN100時保溫厚度為40mm；敷設(shè)于室外地面的空調(diào)管道采用硬質(zhì)聚氨酯保溫管殼，保溫厚度為50mm。